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广州将引入10条城际轨道交通线 高铁将入市中心

2013-8-27 23:07| 发布者: ccbuild| 查看: 164| 评论: 0

摘要:   广州综合交通枢纽总体规划研究已经正式启动,未来广州将引入10条城际轨道交通线,进一步强化广州在珠三角城市群综合交通网的核心地位。   记者昨日从市发改委获悉,广州目前已争取到国家发改委委托综合运输 ...

  “广州综合交通枢纽总体规划研究”已经正式启动,未来广州将引入10条城际轨道交通线,进一步强化广州在珠三角城市群综合交通网的核心地位。

  记者昨日从市发改委获悉,广州目前已争取到国家发改委委托综合运输研究所承担《广州综合交通枢纽总体规划研究》相关工作,使广州成为继武汉之后,我国第二个由国家层面开展综合交通枢纽规划研究的城市。

  国家发改委认为,广州综合交通枢纽应定为我国三大国际性综合交通枢纽之一,与北京、上海共同构成我国综合交通网的核心节点和沟通世界的主要门户。据悉,目前,国家发展改革委在全国选取了42个综合交通网节点城市,并将北京、上海、深圳、广州、大连、武汉、西安、成都等8个城市列为首批综合交通枢纽规划试点城市。

  据悉,“广州综合交通枢纽总体规划研究” 主要内容包括广州综合交通枢纽发展现状和问题、条件分析、发展趋势及需求预测分析、功能定位和总体目标、布局研究、衔接研究、优化和近期实施建议等。按照计划,该研究将于今年下半年完成

  专家指出,广州作为国家中心城市,是我国五纵五横综合运输通道上的重要节点。不过,广州市交通枢纽层次结构还有待进一步明晰,枢纽网络无缝衔接和一体化换乘、换装等方面还有大量工作要做。随着私人小汽车拥有量迅猛增长,个体机动化出行方式在城市机动化出行总量中所占的比例达到43.6%,进一步加剧了道路供需矛盾。部分重点交通项目受征地拆迁安置、环评等因素影响,进展相对缓慢。

  为了落实《综合交通网中长期发展规划》,该规划将解决广州市综合交通发展中面临的突出问题,从国家交通发展战略的角度研究枢纽功能定位,从城市总体规划的角度研究枢纽布局,从对外交通与城市交通、各种交通方式之间的角度研究枢纽的层次结构、枢纽网络衔接和一体化换乘。


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