涂层钢筋增强建筑耐久性

^^^^在普通的钢筋上涂上一层环氧树脂，每年就可以减少因钢筋腐蚀造成的数百亿元损失，真可谓神奇。这就是当今流行的涂层钢筋技术。日前，“涂层钢筋技术研讨会”在京召开。会上，中国工程院院士刘成友说，50年代我国就与美国同时开始了这一技术的研究，现在终于看到这一技术为祖国建设发挥作用了。 　　涂层钢筋技术的身世 　　环氧树脂涂层钢筋技术的研究开发最早始于美国，50～60年代，在美国的北方与加拿大，冬季需要在路面上撒大量消冰盐，以融化冰雪。盐水渗到混凝土桥面板中，使其顶部钢筋网严重腐蚀，混凝土保护层过早地胀裂、剥落，原来预期使用25～50年的构件，5～10年后即需更换；在美国南方的海边，特别是处于浪溅区的混凝土结构和采用含盐骨料的混凝土结构也遭到类似的腐蚀破坏，高昂的修复经费，甚至超过其最初的建造费用。为解决这一问题，美国自60年代开始进行防腐技术的研究开发。通过大量试验，从50多种涂层材料中筛选出最佳的钢筋防腐材料 ——静电喷涂环氧树酯粉末。与镀锌、涂塑、阴极保护等防腐技术相比，涂层钢筋具有防腐效果好、涂装工艺简单、涂层厚度易于控制、对环境无污染、最具成本效益等优势，因而得到迅速发展。1976年，涂层钢筋进入市场，在美、英、日、挪威、加拿大、中东地区和东南亚国家大量用于路桥、海港码头、近海建筑、地下建筑、车库、隧道、污水处理池、化工建筑等。 　　何为涂层钢筋 　　环氧树酯涂层钢筋（简称涂层钢筋）是一种在普通钢筋表面制作一层环氧树酯薄膜保护层的钢筋，涂层厚度一般在0.15～0.30mm。涂层一般采用环氧树酯粉末以静电喷涂方法制作。 　　我国对涂层钢筋的使用情况 　　钢筋的锈蚀问题，越来越引起我国的重视。为此国内已开展了以下工作：（1）建立了涂层钢筋生产线。1993年香港宏利工业有限公司率先从国外引进涂层钢筋生产设备，并在广东省海丰县建立了涂层钢筋生产线，其产品目前主要供应香港和东南亚市场，该厂已取得美国国家防腐工程学会、美国钢筋学会、中国建筑科学院、建设部有关部门的认可，并取得了专利权。 　　（2）编制了产品标准。根据建设部的要求，由中国建筑科学研究院会同有关单位共同编制完成了《环氧树脂涂层钢筋》JG3042－1997，该标准已于1997年12月1日起实施。 　　根据交通部的要求，《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》发布实施，为水工结构工程提供设计依据。 　　北京西客站南广场地下通道的顶板率先采用了宏利工业有限公司的涂层钢筋。广东汕头LPG码头、宁波大桥、香港青马大桥等百余项工程均采用了这家企业生产的涂层钢筋。国内涂层钢筋的加工费报价约为1800 元／t，不足国际市场价格的1／2～1／4。 　　涂层钢筋贵不贵 　　采用涂层钢筋从成本效益分析来看，是十分值得的。从西客站工程来看，该工程增加的总费用约占土建工程总造价的1.35％，由于减少通道使用期间的维修费用，保证了结构的设计使用条件，并延长了结构使用寿命，具有良好的经济效益和社会效益。在广东汕头LPG码头，应用涂层钢筋使施工人工费用的增加约占水工工程总造价的2.5％，由于采用涂层钢筋将使海港高桩码头的使用年限从30年提高到50年，效益极其巨大。 　　我国过去受国情限制，工程往往只注重尽量降低造价，而忽略了结构物的耐久性和长远的维修问题。前期的费用省了一些，却带来日后极高昂的修复费用和拆建问题。随着经济的发展、效益观念的转变及体制的改革和进步，涂层钢筋在我国也必将有广阔的应用前景。