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交通工程
- 富水、偏压、软弱地层隧道动态设计实践
- 一、概述 富水、偏压、软弱围岩地段隧道处于千变万化的岩体中，所受外力不明确，至今国内外学术界和工程界对外荷体系的分布和量值仍处于研究阶段，这决定了隧道与地下工程设计是建立在若干假定条件下进行 ...
- T梁预制场布置
- T梁预制场布置 预制场场地必须平整、坚实、避免低洼、积水。有必要将场地整平硬化且设置横坡及排水沟，根据地基及气候条件，采取必要的排水措施，排除雨期积水及养生积水，防止场地松软沉降。同时考虑构 ...
- 浅谈城市轨道交通工程造价全过程的集成化管理
- 摘要： 在轨道交通建设不断发展的今天，研究和探讨代建制下我国城市轨道交通工程造价管理方法，对于进一步降低和控制工程造价、提高城市轨道交通建设的管理水平和投资收益，加快我国现行政府投资体制改革，培 ...
- 桥梁墩柱施工应符合的标准
- 桥梁墩柱施工应符合的标准： （1）墩台施工前，应对其施工范围内基础顶面的混凝土进行凿毛处理，并应将表面的松散层、石屑等清理干净；对分节施工的墩柱，其接缝亦应做相同的凿毛和清洁处理。 （2） ...
- 浅谈合蚌客专官沟下行线特大桥混凝土施工
- 摘要： 本文结合合蚌客运专线站前一标官沟下行线特大桥的施工实践，对桥梁混凝土施工技术控制要点进行了详细阐述。 关键词： 特大桥；混凝土施工；技术控制 1工程概况 合蚌客运专线站前一 ...
- 铁路隧道钻爆法开挖的分类
- 铁路隧道钻爆法开挖的分类： 钻爆法是隧道工程中通过钻眼、爆破、出砟而形成结构空间的一种开挖方法，是目前修建山岭隧道的最通行的开挖方法，按开挖分部情况分为全断面、台阶、环行开挖预留核心土、双侧 ...
- 路堤加筋施工要点
- 路堤加筋施工要点： 1、土工合成材料加筋路堤的施工，主要在于保证合成材料能充分发挥作用，因此条文将它作为基本原则予以强调。 2、目前国产土工合成材料纵、横两个方向的强度并不一致，一般纵向 ...
- 试论道路运输管理研究
- 关键词： 道路运输 管理 问题 措施 摘 要： 自改革开放以来，道路运输已迅速成长为对国民经济和社会发展具有重要基础性作用的地面运输方式。我国的道路运输管理取得了一定的成就，但在道路运输管理方面 ...
- 人工挖孔桩放置附加钢筋、支护壁模板方法
- 人工挖孔桩放置附加钢筋、支护壁模板方法: 每一节段段挖孔完成后，在节与节之间必须安放附加钢筋。护壁模板通过拆上节、支下节的方式重复周转使用。模板采用三块钢模板拼接而成，模板必须有足够的刚度。模板用木桩 ...
- 多孔混凝土
- 多孔混凝土： 多孔混凝土中无粗、细骨料，内部充满大量细小封闭的孔，孔隙率高达60%以上。多孔混凝土可分为加气混凝土和泡沫混凝土两种。近年来，也有用压缩空气经过充气介质弥散成大量微气泡，均匀地分 ...
- 桥梁冲击钻灌注桩埋设钢护筒要求
- 桥梁冲击钻灌注桩埋设钢护筒要求: 护筒内径大于桩径至少20cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m.当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m.岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填 ...
- 锚喷衬砌设计要求
- 锚喷衬砌设计要求 ①锚喷衬砌内轮廓线应适当加大，除考虑施工误差和位移量外，应再预留10cm作为必要时补强用。 ②遇到下列情况时不应采用锚喷衬砌：地下水发育或大面积淋水地段；能造成衬砌腐蚀或 ...
- 山区高等级公路边坡防护（2）
- 2.2.2 加固类型 （1）护脚墙与抗滑墙护脚墙与抗滑墙本质上没有多大区别，只是断面大小和埋深不同（有时也加点锚杆或锚索）。护脚墙起到保护坡脚不受冲刷和破坏的作用，不能抵抗推力；抗滑墙除有护脚墙的作 ...
- 城市路基设计回弹模量和湿度状况要求
- 城市路基设计回弹模量和湿度状况要求 1、快速路和主干路路基顶面设计回弹模量值不应小于30MPa；次干路和支路不应小于20MPa；当不满足上述要求时，应采取措施提高回弹模量。 2、路基设计中，应充分考 ...
- 浅析公路旧桥加固与管理
- 前言 公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。从技术资料分析，大多数桥梁是三不知： ①不知基底地质； ②不知基础深度； ③不知隐蔽部分的尺寸。 从桥梁技术状况分析，由于河床 ...