四川建成首座123度特大旋体桥
摘要: 四川新闻网宜宾9月16日电(记者 杨光)今天从宜宾传来好消息,四川从2006年6月开工兴建大岩洞特大桥,历经两年的艰苦拼搏,终于建成了全省首座特大旋体桥。大岩洞特大桥的建成不仅方便了宜宾、凉山两地群众的交往 ...
四川新闻网宜宾9月16日电(记者 杨光)今天从宜宾传来好消息,四川从2006年6月开工兴建大岩洞特大桥,历经两年的艰苦拼搏,终于建成了全省首座特大旋体桥。大岩洞特大桥的建成不仅方便了宜宾、凉山两地群众的交往,而且也为金沙江溪洛渡水电站工程技术人员到成都提供了方便。
大岩洞特大桥正处合龙
专家介绍溪洛渡水电站渡口乡至新市镇辅助道路VII-1标大岩洞的特大桥,横跨于邓溪沟河上,接凉山州雷波县和宜宾市屏山县。大岩洞特大桥长245米,宽8.5米,最大高度87米,全桥孔径布置为3×17米预应力混凝土空心板梁+160米上承式箱型拱+2×17米预应力混凝土空心板梁。主桥采用1-160米上承式钢筋混凝土劲性骨架箱型拱,拱圈采用等截面悬链线单箱三室结构,宽7.9米,高2.4米,拱轴系数1.7,净矢跨比fo/Lo="1/4.56。主跨设计为平面转体法施工,转体重量为5100吨,"雷波岸按顺时针80度、屏山岸按顺时针123度转体。道路设计为汽车三级公路,行车速度30/公里/小时,荷载标准为汽车-超20级,挂车-120级,抗震基本烈度为7度,大桥合龙采用旋转对接。
大岩洞特大桥合龙成功
据了解,采用桥孔旋转对接施工,是目前深山沟中建桥的最好技术,而通过成功合龙的旋体大桥――大岩洞特大桥,是目前四川全省境内的第一座特大旋体桥,也是目前国内仅有的第三座旋体大桥。该大桥建成后,将成为金沙江溪洛渡水电站至成都快速通道上的一道亮丽风景。
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