亚洲第一公路刚构高桥“牛栏江特大桥”合龙！

摘要：牛栏江特大桥主墩高度比誉为亚洲第一公路刚构高桥——云南红河大桥还高三米，为云南同类公路桥中的最高桥，同时也是一座世界级的公路高桥。日前成功合龙！

牛栏江特大桥远景图

牛栏山大桥

牛栏江特大桥桥墩130米高

牛栏江特大桥施工现场

牛栏江特大桥架桥机施工现场

牛栏江特大桥位于云南曲靖市会泽县与昭通市鲁甸县接壤交界处，全长765米，主墩高130米，主跨190米，桥面距桥面180米，成为云南省同类型最高的连续刚构桥。
      牛栏江特大桥是一座技术含量很高的刚构桥，由中国中铁大桥局承建。据项目负责人介绍，该桥一改国内连续刚构桥梁施工传统的“先边后中”合龙施工方法，创造性采用“先中跨合龙，后边跨合龙”的施工方法。新的施工方法虽增加了工程难度和施工风险，但能有效避免大跨连续刚构桥梁主跨下挠的病害。
      由于址地形地质复杂，跨越原有的G85高速公路，技术难度高。大桥于2013年8月6日开挖桩基到2015年8月6日合龙，仅用两年时间，比原计划提前5个月，成为云南高速公路建设速度最快的桥梁。
      数说牛栏特大桥的完成难在哪？
      40：原本20多人就能完成的桥墩融注，需要40多人才能完成。
      牛栏江特大桥有40多层楼高，显得异常壮观。
      765：牛栏江特大桥全长765米，主跨190米，由于连续钢构墩高跨度大，技术难度高。
      18：离水面最高180米，比老牛栏江大桥高了18米左右，跨越G85国道，是全线最难的控性工程。
      展望让原来只有飞鸟才能抵达的空间变成了一条高速行驶的坦途
      曲靖市最北端的会泽县迤车镇的梨园江底与昭通鲁甸县隔江想望，滚滚牛栏江一路汇集了中上游的支流，奔腾咆哮着像一匹桀骜不驯的野马向金沙江奔去。如今，牛栏江特大桥建成，将有力地推进昭会高速的施工建设进度，并与老高速公路大桥形成巍峨的“井”字型交叉，让原来只有飞鸟才能抵达的空间变成了一条高速行驶的坦途。