著名桥梁专家：当年维修大桥 是“捂着干”

摘要：84岁高龄的杨进，眼下仍然担任中铁大桥设计院副总工程师，每周一、三、五坚持去单位“坐班”。近日，这位国内著名的桥梁专家说：“当年维修大桥‘神神秘秘’，现在看来有点可笑。不过我们确实是把它当成了一项神圣的事业。”

桥梁专家   杨进

    杨进祖籍湖南，大学就读于广州岭南大学土木工程系。1953年毕业后，他在武汉的铁四院工作了一段时间，不久调往北京大桥设计事务所。1958年，北京掀起“外迁”潮，杨进主动选择回到武汉大桥局，“这里有举世闻名的长江大桥，也是我曾经工作过的地方，有感情”。 　　

    1959年夏天，发现07号桥墩横梁下游侧出现裂纹后，时任大桥局工程师的杨进曾去现场勘测，“裂纹出现在T字型部位，具体有多大，现在记不清了，但范围确实在不断扩大”。 　　

    武汉长江大桥建设时，借助了苏联专家的力量；后来苏联专家撤走，大桥出问题只能由中国人自己解决。“这座大桥对中国意义重大，很多资深专家都不敢去碰，怕出问题。我当时才30岁，而且有所谓的‘海外关系’，也就不在乎别人的眼光，主动接下了这个事情。”杨进老先生笑着回忆，“幸好领导也比较信任我”。 　　

    经过一年多的思考，杨进从煤矿直井的挖掘中得到灵感，想到了用“倒砌井壁法”解决07号墩上游侧桩基向下深入的问题。老人告诉记者：“这个方案上报大桥局，大家非常认可。不过考虑到毛主席对这座大桥的高度重视，以及它对于中国南北交通的重要性等等，设计方案被归为‘涉密’，要求不能外传”。 　　

    杨进说，大桥加固施工时有围挡，07号墩又在偏僻的龟山上，当时的市民几乎没人知道有这样一项工程，“施工人员也被要求‘捂着干’，对偶尔前来询问的人有戒心”。 　　

    整整50年过去，加固后的汉阳岸07号墩，经受住了风雨考验。 　　

    “虽然没有赶上参加武汉长江大桥的建设，我却意外地有机会为长江大桥尽了一份力。”50多年来，7份有自己签名的“武汉长江大桥汉阳岸07号墩改建工程”图纸，一直静静锁在杨进办公室的柜子里，如今说出它们的故事，老人的语气自豪而欣慰。