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贵州最长跨度钢管飞雁式拱桥合龙

2014-9-2 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 782| 评论: 0|来自: 网络

摘要: 摘要: 近日贵州省跨度最长的钢管飞雁式拱桥毕节市德溪新区在建的德溪大桥合龙,目前已经申请两项发明专利和一项施工技术成果。 毕节德溪大桥   据悉,德溪大桥是毕 ...

摘要:近日贵州省跨度最长的钢管飞雁式拱桥毕节市德溪新区在建的德溪大桥合龙,目前已经申请两项发明专利和一项施工技术成果。


毕节德溪大桥

  据悉,德溪大桥是毕节市倒天河治理三期工程大桥,是连接德溪新区南北的主要干道。桥长467米,宽34米,设计为双向6车道,是按城市II级主干道建设,为景观桥,总投资2.8亿元,建成后不仅成为毕节市的新型地标式建筑物,而且将缩短新区到贵毕公路距离,缓解城区交通压力。
  8月31日,在施工现场看到,该桥有大小三座飞雁式钢管拱桥组成。其中,跨度最大、施工难度最大的主钢管拱桥已全部连通。
    据毕节德溪大桥项目部经理介绍:“主拱跨度180米,是贵州省钢管桥梁中最长的,也是国内大跨度钢管拱先竖转后原位整体提升施工难度最大的。”德溪大桥由钢管混凝土组合而成的飞雁式三连拱,既是桥梁的景观点,也是桥体的受力点,通过前期对桥梁主拱的吊装和焊接,两个跨度长约180米,宽约34米的主拱基本形成,要想将两个重达720吨的主拱吊装到32米高的桥面上,依靠传统的技术和设备无法满足施工需求,只有采用先进的技术调集了8个54米高的塔架,8个200吨的千斤顶以及液压泵等设备,对桥梁主拱进行吊装。
  目前,该桥施工中已经申请《二次临时拉杆结构保护施工方法》、《大跨度钢管混凝土拱桥先竖转后原位整体提升施工方法》等两项目专利和申报《V型墩综合施工技术研究》成果。

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