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据东方早报报道，人民广场下沉式广场将从明年起开始迎客。上海市第一建筑有限公司轨道交通M8线8标总承包部副总经理史玉建昨天称，到这个月下旬最后一块底板浇筑完毕后，这个由33块底板组成的下沉式广场土建施工就将完成。
建筑面积近7000平方米
在施工现场，原先新世界和中百一店之间的天桥已改为一个Y形的南京路地下人行通道，除了连接新世界和中百一店外，多出来的一头则与下沉式广场相连。
下沉式广场位于南京路、西藏路、九江路和五卅纪念广场之间，建筑面积近7000平方米，广场总体为两个半圆围成的不规则形，广场南侧与西面分别与待建的M8线出入口、改建后的地铁一、二号线出入口相连，广场东北角与在建的南京路地下人行通道相连。
下沉式广场的地面被分成一块块，目前只有西北角还剩下一处未完成的区域。史玉建介绍说，由于下沉式广场的下面是地铁一、二号线，施工时受地铁营运的限制，整个地面分成33块，逐一施工，每次只能在晚上11点以后开始，凌晨5点之前结束，包括将原先的土挖掉，扎钢筋、浇筑混凝土等一系列施工步骤，以保证地铁正常运行。
目前下沉式广场已完成95%的土建施工，最后一块混凝土地面将在本月下旬浇筑。接下去是原先地铁3个出入口的改建和广场的景观装饰施工，估计到明年可以向市民开放。
可形成区域性客流中心
建成后的下沉式广场，可解决三线车站进出客流与过西藏路、南京路客流的交汇，形成区域性的客流中心，并通过地下人行通道与地铁出入口向四周辐射，成为人民广场地区步行系统的重要枢纽———目前，围绕着新建的M8线人民广场站以及原有的一、二号线，人民广场地下正在构筑一个四通八达的地下步行系统。
从南京路至武胜路约500米的长度内，除原先从北至南的一号线地下通道外，现在已新建了穿越西藏路的广东路地道、福州路地道，汉口路地道正在施工中，这些地下通道都与地铁站相通。
此外，为方便行人穿越人民大道，正在建设的两条地下通道也将于明年完成。建成后的通道可以将周边地区的地下空间连成一片，方便行人及游客的出行。
“还可以在远期本地区客流量发生突发性增长的情况下有效地分流地下过街客流，为地下步行系统的安全性提供一定的保障，同时改变城市规划展示馆地下一层上海风情街‘断头’的局面，延伸风情街并与其他地下空间沟通，提高利用率。”史玉建说。
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