八通线贯通后花园升温 将激活整个CBD居住板块(图)
简介：一向被认为是“CBD后花园”的通州板块，历来都是CBD白领置业的焦点。但是，京通快速路的收费问题，以及辅路部分路段的拥堵，使得CBD通往后花园的道路并非坦途，也成为一些购房者选择通州置业的拦路石。但是，随着12 ...
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■动态 沿线项目反季节热销 12月28日，号称东部“黄金干线”的城铁八通线将开通运行，通州的交通瓶颈即将彻底突破，成为名副其实的“CBD的后花园”。与此同时，极大的利好消息给通州楼市注入了一支“强心剂”，让通州楼市在房地产销售的淡季提前迎来了春天。 各开发商都在借八通线开通的利好消息大显身手，调整自己营销策略。稍微注意一下近期通州地产项目的广告就可以看到，大多数项目都开始以八通城铁作为宣传文案的主体。率先打出反季节营销牌的“蓝调沙龙”项目负责人卜学斌介绍说，蓝调沙龙近期每周末都在现场进行抽奖活动，奖品包括彩电、冰箱、热水器、洗衣机等家电，只要在规定时间内办理了购房手续以后，所获奖品当即兑现。而珠江绿洲家园总经理郭良栋也告诉记者，他们即将在元旦后推出一系列针对老业主的大幅让利活动。 据蓝调沙龙负责人卜学斌介绍，原来项目一周的销量也就稳定在10套左右，而最近一周却卖出了20多套，销售速度也上升了30%多，而这主要是因为购房者受八通线开通的利好消息的缘故。珠江绿洲家园总经理郭良栋则表示，“确实太出人意料了”。据他介绍，珠江绿洲11月的总销套数为80套，而现在12月刚过一半，就售出了60多套，平均日销3套以上，而值得注意的是，这一业绩还是在12月当月没有广告的前提下完成的。 除了即将要调价的项目之外，还有一些原计划在明年亮相的项目也借着八通线的东风，提前推向市场。记者最新了解到，一个名为DBC加州生活区的项目原计划在明年3月份之后开盘，但考虑到该项目紧邻通州北苑环岛站，而本月底八通线开通后强大的宣传效应，于是发展商决定将项目的预热推广时间提前至本月。据了解，该项目的精装修部分预计售价为4200元/平方米，毛坯房部分预计售价为3700元/平方米。 受八通线正式开通在即的利好消息鼓舞，昨天，在国贸召开的本年度最后一场房展会上，金港国际、成品家年华等轻轨八通沿线附近的28个项目也集中亮相。 ■分析 看好城铁的高效便捷 排除掉现房因素、配套因素之外，八通线沿线项目热销的共性原因只有一个，那就是购房者青睐城铁的高效实惠。 记者了解到，12月28日，城铁八通线将正式进入试运行阶段。沿途13个车站连接了北京CBD商务区与东部郊区通州区。八通线城铁在通州地区设有八里桥、通州北苑、果园、九棵树、梨园、临河里、土桥等站。届时，人们乘坐八通线地铁，一个小时内就可以抵达北京市中心，这也使通州楼盘更加受到上班一族的青睐。 据有关部门工作人员介绍，按正常运行估计，从四惠站到通州土桥的单程运行时间约需28分钟。也就是说，从通州土桥乘轻轨到四惠东站后，换乘地铁抵达八王坟，最多也就40分钟，这就大大方便了人们的日常出行。八通线连接地铁1号线，相互串联的地铁一号、二号线以及城铁13号线基本覆盖了北京市的主要干线，而北京的2008年轨道交通规划中的地铁五号线、四号线、九号线、十号线、奥运支线、东直门至首都机场轨道交通线等，在未来将更大地拓展八通线的便利性。 由于轻轨八通线的快速通道即将打开，通州将由旧模式向新模式快速切换，将名副其实地成为国贸、CBD、使馆区的后花园；成为东西交通主动脉上的重要一环；成为人们心中理想的生活社区，同时也担负起缓解城市人口压力的重要使命。 ■态势 通州地产有望整体升值 对于地铁沿线和通州板块的开发商来说，作为连接城区与边缘集团和卫星城的重要交通干线的八通线开通，不仅会激活整个CBD居住板块，而且预示着通州地产的升值空间将会进一步提升。 记者了解到，整体看来，八通线城铁对沿线房地产项目的价格影响比较明显，周边楼盘的价格已经平均上涨超过30％。具体地讲，受城铁开通利好的影响，通州早期开发的新华联家园、武夷花园等项目，目前平均每平方米上涨800-1000元，幅度达30%-59%左右。通过横向比较，北苑东南部新建项目比早期项目档次有所提高，价格在每平方米3800-4000元左右，而位于广播学院站的珠江绿洲家园，在去年的开盘均价就达到5100元/平方米，一举突破通州区普通住宅4000元的上限，而目前更是达到5800元/平方米的顶峰。汉江金辉房地产投资顾问公司总经理谭晓江认为，由于交通是产品升值的重要因素，交通的改善会在一定层面增加消费者在当地的购买力。受购买力的增加，地产升值自然也就成为必然。 另外，从范围来讲，原来只是在CBD、朝阳区工作的人到通州区买房，而现在城铁开通把购房人群的分类和范围都扩大了，有车一族、公交一族都可以到通州买房。只要轻轨沿线，或者城市、地铁附近的人都可以到这儿买房，这无疑对通州区整体价值的提升有很大的影响。 此外，越来越多的迹象表明，年轻人正成为通州置业的主力军，而他们所代表的旺盛购买力也将进一步提升通州板块的升值空间。根据CBD整体规划，写字楼占50%，商业、宾馆、服务、文化和娱乐设施占25%，住宅开发占25%.CBD区域地价高昂，住宅几乎全部为高级公寓，其价格令一般工薪层难以接受。在CBD区域工作的职员中，大部分还是青年人，他们工作时间不长，经济实力有限，随着中央电视台及北京电视台的东迁，将会在本区域产生更多的年轻群体。他们中包括金融、政府、媒体等机构中的从业人员，他们的居住需求因CBD房价过高而转向周边区域释放。 事实上，城铁开通后沿线项目升值一说并不乏先例。从去年9月28日算起，西直门到东直门之间的城铁试运营已经一年多，日客流量创出了14万人次的纪录。周边地产项目借城铁的带动，当代城市家园、领袖硅谷等沿线项目均有不同幅度的“涨价”。据专业人士调查，目前，西直门到东直门之间的城铁沿线新旧楼盘已有近70个，除少数项目运作不成功外，80％的楼盘都因城铁开通而价格上扬，甚至已入住项目的租金也大大超出购房者的预期。因此，我们有理由相信，以上情景在通州城铁通车后也不难看到，而这就是城铁的“力量”，通州交通优势的具体显现。 ■前景 暂时不会大幅调价 尽管楼市素有“火车一响，黄金万两”一说，但记者在采访中发现，这并不意味着八通线沿线项目会在短期内大幅调价。 蓝调沙龙项目负责人卜学斌表示，目前他们还没有调价的计划，即使最快也要等到明年春天，但涨幅绝不会超过10%；珠江绿洲家园总经理郭良栋则告诉记者，他们近期也不会调价，可能会在春节前后略微上扬3个百分点，但这也主要是因为项目已成现房，配套基本成熟，与八通线通车并无太大关联。在采访中记者发现，其他诸如京贸国际公寓、新华联家园等八通线沿线项目均没有大幅涨价的迹象。 北京富河园物业公司总经理乔长军认为，目前，通州4000元／平方米的价位已经不正常了，毛坯房在3500元／平方米以下的价位才是比较合理的。开发商应该追求一个合理的利润空间，项目可以涨价，但要让消费者觉得物有所值，要提升项目的品质再考虑提价。 新华联销售总监陈海旭则认为，轻轨的开通确实给新华联家园带来升值空间，但是发展商不能因此就盲目涨价，因为项目的价格体系是经过严格调研科学制定的。否则，不仅会使一批购房者“望价生畏”，最终导致发展商利益受损；而且假如很多项目价格一下子涨500元或者1000元，涨完之后再落价，容易形成对市场的失控。随着八通轻轨的开通，更多的开发商会到通州区来开发，市场竞争将趋于白热化。如果这些开发商只是盲目涨价，而不注重产品的规划和品质，那么将很难立足于市场。 因此，他建议所有的开发商，通过提高自己的产品品质小区的规划水平，提高自身的品质，提高小区的规划水平，争得自己在明年市场中不败之地或者市场份额，这是开发商应该做的。 对于通州的房价何时才会普遍上扬这一问题，蓝调沙龙项目负责人卜学斌表示，只有在未来通州的建设逐渐成熟后，居住人群的构成、消费水平提升后，通州的房价才会有一个“质”的超越。 从表面上看，八通线沿线项目暂时还不会大幅调价。但记者获悉，目前该区域内已经有一些发展商正在计划联合提价，而这样做的根本原因就在于求得共赢。 |
