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全线通车后，不少市民驾车亲身体验五环的快捷。11月4日，记者也驾车体验了新通车南五环段。
★国贸到亦庄
项目众多交通方便快捷
10：13，记者从国贸前出发东行，走京通快速4分钟行程6.5公里就到达了五环入口，在与京通快速相接的五环花园闸站，交费3元，同时领卡就可以进入五环路行驶了。在收费口，记者特地问了五环路的出入口多与高速、快速路相接，这3元钱是走京通快速6.5公里的费用。另外，记者注意到在京通快速的辅路上也有收费口，也就是从国贸东行也可以走不花钱的京通辅路进五环。
10：35，记者就来到了本次体验的第一站———亦庄。亦庄站距花园闸站15.4公里，距国贸21.9公里。从五环过来，一路上几乎都是绿化带，偶尔可以看到周边有几家新开业的汽车销售点，直到临近亦庄，才能看到较为密集的住宅楼。从亦庄站下五环，收费5元，再加上走京通快速交费3元，从国贸一路走快速到亦庄花费共8元，用时22分钟。向前行不到1公里，就进入了亦庄经济开发区，一路上满是上海沙龙、境界、卡尔生活馆等楼盘的广告。
10：40，距出口1.6公里，记者已经来到实验中学旁的境界项目售楼处。这里可以说是离五环出口较近的新盘，记者算了一下，如果境界的业主走五环，从东三环国贸出发，只需要27分钟就到家了，花费8元，中间只经过一次信号灯，可以说五环的通车确实方便了住在亦庄的业主。
★点评：在五环上行驶，别说跟城里的二三环比是一路畅通，就连北京周边的高速路也没有这种畅通的感觉。20多分钟就能从东三环到亦庄，境界、上海沙龙这些项目的业主可以说是最直接的受益者。据10月底开盘的境界项目负责人介绍，该项目开盘仅十多天就销售1.8亿，可以说是沾了五环开通的光。
★亦庄到大兴
弯路多配套不太完善
10：55，记者出亦庄走博大路继续上五环，在该路与五环交会处，已经有一条“上五环专用”的引路，在收费口，记者看到这里可以用亦庄专用的月票，每月60元。领卡后，继续往大兴方向走，记者注意到，由于刚刚全线贯通3天，南五环一路上没有加油站或者服务区，偶尔看到几个“加油站”的指示牌还都用黄线划掉了。这一路段车更加少了，可以尽情体验驾乘的快感，不过记者发现这一路段拐弯处较多，经常是油门踩到160了，有转弯必须减速。记者还发现这一路段的配套不完善，本来想出李营站进大兴黄村，却看到出口处用黄线打了×，到下一出口打听才得知，车可以从李营出五环收费口，但是出去就没路了。
11：20，记者出五环，这一路段20公里交费10元。走上京良路，这条近两车道的老路上车明显多起来，走走停停，5.6公里的路程走了11分钟才到达京开高速公路。
★点评：弯路多、配套仍跟不上，上南五环前一定要记得加油，这一段都没有加油站。另外，记者从京良路返回城里时，途经京开路发现这里仍然是“主路能跑马，辅路停车场”的场景，由于西红门一带经济适用房、翡翠城、原生墅等项目较为集中，高峰时走不收费的辅路还是难以“一路畅通”。 |
