上海外环线隧道建设创亚洲第一

　　国内最大、亚洲第一、世界第二规模的上海外环线沉管隧道建设进入最重要阶段———第一段管节沉放将于近日进行，这是上海首次运用沉管法进行隧道施工。据悉，即将沉放的管节底部面积相当于半个足球场大小，重量大约相当于5艘航海客轮。
　　上海外环隧道工程是今年本市最大的市政重点工程之一，它没有采用传统的盾构掘进法，而是用沉管法进行，即每一管节都必须在岸上干坞内预先制作完成，再用大船从水上拖运到沉放点沉到水底，然后在水下进行拼装，这在上海还是首次。沉管工艺要求极高，其江中段全长736米，共有7段管节相接而成，每段管节宽43米，长100米至108米不等，高9.55米。
　　即将沉放的第一段管节位于浦东一侧，长度达108米，宽43米，自重为4.5万吨。日前，施工人员正抓紧调试各种设施。近日，第一段管节将通过设在江中和岸边的4台铰车的牵引，被拖运至预定位置，进行沉放，并在当天与浦东岸边的连接井对接。