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我国又一条西煤东运通道

2001-8-27 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 309| 评论: 0 |来自: 网络

简介:  8月16日上午,朔黄铁路黄骅港车站彩旗飘扬,朔黄铁路沧州指挥部在中铁十三局集团朔黄铁路指挥部担负施工的黄骅港车站举行了铁路与港口接轨仪式,标志着这条全长588公里的铁路终点站顺利铺通,从此打通了我国西煤 ...

  8月16日上午,朔黄铁路黄骅港车站彩旗飘扬,朔黄铁路沧州指挥部在中铁十三局集团朔黄铁路指挥部担负施工的黄骅港车站举行了铁路与港口接轨仪式,标志着这条全长588公里的铁路终点站顺利铺通,从此打通了我国西煤东运的第二大通道。
  朔黄铁路西起神朔铁路的神池南站,东至河北省黄骅港。它是中国铁路建设的总体部署强攻煤运的重要组成部分,总投资近400亿元,约占五年铁路大中型项目总投资的17.5%,它的建成使西煤东运总能力增加近亿吨,可基本适应煤炭外运需求,对拉动国民经济、促进经济发展将起到重要作用。开工之初,江泽民、李鹏、邹家华等党和国家领导人都题了词,李鹏同志亲自为开工剪彩。
  在朔黄铁路一、二期工程建设中,总公司系统的十一局、中铁十二局集团公司、中铁十三局集团公司、十四局、十五局、十六局、十七局、十八局、十九局、二十局参加了施工,各单位严格按照国优标准,优质高效地完成了施工任务。一期工程神池南至肃宁北已于去年开通运营,工程总体被评为部优,已经申报国家“鲁班奖”。二期工程肃宁北至黄骅港于去年初开工后,参加施工的各单位在外部环境极为不利的条件下,争时间抢速度,按期完成了施工任务,以“确保部优,争创国优”为目标,再创优质精品工程,受到业主和监理各方的普遍好评。

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