南四环最大立交桥——四开桥(图文)

　　早就知道聂大华这个名字，作为设计师，在完成西直门立交这个难度极高的立交改造之后，她就出了名，而且已经听说她是位瘦瘦小小的女工程师。
　　终于轮到采访聂大华，南四环最大型的四开立交桥是她主要设计的。聂工的确瘦小，但言语动作利落，透出干练的气质。交流无障碍，因为聂工对她参与大量工作的立交了如指掌，虽已是投入了崭新的设计工作，讲述四开桥的情况她还依然思路清晰。
　　聂工说，因为是道路“快对快”的联系，是国家公路干网之一，立交的定位比较高，表现在行车速度上，匝道计算行车速度为每小时40至50公里。
　　聂工介绍，京开路立交位于南四环路与京开公路相交处，南四环路为城市快速路，京开公路为高速公路。聂工说，根据首规委及指挥部确定的设计原则，考虑交叉等级、规划提供的交通量、京开公路的现状等因素，将本立交形式定为全定向的互通式立交。主路系统为南四环主路上跨京开公路。设置四条右转匝道和四条左转匝道，用以解决两条主路的交通流互通问题。辅路系统位于地面，共设置八条辅路，均为机非混行道路。由于南四环南侧的辅路在立交处不能连通，故南侧的辅路上从西往东的直行机动车需从立交南侧的丰南路立交调头绕行，非机动车通过双向行驶来解决。