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曾被列为浙江省新昌县十大重点工程之一和县城标志性建筑的，连接城区主要干道的该县城西大桥，2001年6月29日突然发生桥面拱裂，大桥交通也随之被封闭，一时引起了全县的关注。
据该县出租汽车公司司机丁伯东讲，当日下午13时30分左右，在开车过桥时，听到“嘭”的一声巨响，并感觉到车身上下猛烈震动，开始时还以为是车胎爆了，待下车一看，才发现桥面有一段宽约50厘米的桥面已全部拱起，而且因拱起引起的裂缝贯穿了整个桥面。
下午16时许，新昌县有关部门即赶赴现场采取措施，当地公安交警部门也在大桥两侧分别竖起了禁行标志……
日前，笔者闻迅赶到该县，发现拱裂的桥面至今未见修复，裂缝依旧，而禁行标志却不知去向，行人、车辆仍在桥上通行，这着实让人捏了一把汗。
据当地群众反映，该桥在建成不到1年的时间内即出现遍地坑洼、钢筋外露等诸多问题，虽经多次修补，最终还是未能逃脱拱裂的发生。
在现场笔者看到，桥上最大的一处裂缝竟然能清晰地看到下面的河水，而桥面上的裂缝比比皆是，粗略数一下，约有10多处。
从建桥纪念碑上，得知该桥全长98.64米，宽约15.2米，为钢筋混凝土中承式拱桥，总投资为360万元，于1994年10月8日开工，1995年6月28日竣工。由廖治勇高工与新昌规划设计院共同设计，新昌县建筑公司承建，县第三建筑工程公司与城西建筑工程公司联合施工建造。
目前，新昌县勘测大队正一天4人轮班用一台全沉仪密切注意桥墩的位移情况，以确定拱裂事故的严重性到底达到何种程度。
与此同时，新昌县有关部门也已着手聘请浙江大学的桥梁专家开始研究对大桥的修复计划。
左为大桥中间的拱起已清晰可见。
右为拱裂的桥面。 |
