京广电气化铁路全线贯通

　　今天下午，长沙火车站装点一新。在铁道部和湖南、湖北、广东三省领导同志以及铁路职工代表的欢送下，随着韶山8型电力机车一声长鸣，T2次列车徐徐驶出长沙火车站，向首都北京开去。武昌至广州电气化铁路正式开通使用。
　　这标志着全长2300公里的京广铁路电气化改造工程全面完成。这也是目前我国最长的双线电气化铁路。至此，我国电气化铁路营运里程已突破1.6万公里。
　　京广铁路是铁路运输最繁忙的三大干线之一，全线电气化改造采取分段建设、分段开通的方式。1992年12月开通郑州至武昌段；1998年8月开通北京至郑州段。1998年2月，全长1054公里的武昌至广州段电气化铁路改造工程正式开工，这项工程利用世界银行贷款，通过国际招标采购设备，大大提高了装备水平。电气化接触网及牵引供电设施采用新技术、新工艺，满足了提速的需要。通信系统采用同步数字传输技术，对干线区段进行统一网络管理。信号系统采用我国最新研制的18信息无绝缘移频自动闭塞系统，各车站信号采用微机联锁控制，运输指挥基本实现自动化。（完）