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国家“九五”重点建设项目，西南地区又一条一级干线铁路——内昆铁路，今天上午10时在云南省昭通火车站全线铺通。朱镕基总理通过铁道部转达了他对广大铁路建设者和沿线人民群众的感谢和问候。吴邦国副总理对内昆铁路全线铺通作了重要批示，要求抓紧工程完善配套，早日建成通车。
内昆铁路北起四川省内江市，南至云南省昆明市，全长872公里。其中北段内江至安边、南段贵州梅花山至昆明于20世纪60年代建成。这次新修建的中段起点为云南省水富县，终点为梅花山车站，全长358公里，途经四川、云南、贵州3省的宜宾、昭通、毕节、六盘水等4地市的10个县。同时对宜宾至水富段进行电气化改造，扩建六盘水铁路枢纽。1998年6月，这一铁路中段及其相关工程正式动工，总投资120亿元，由铁道部和云南、四川、贵州3省出资建设。新建线路实现电气化后，最大区段货流量密度为每年1400万吨，客车每日8对。
地处崇山峻岭中的内昆铁路，是我国在西南艰险山区继成昆、南昆铁路之后兴建的又一条电气化干线铁路。尤其是这一铁路的中段，从海拔近300米的水富县爬行至2200多米的乌蒙群峰之中，其间穿山越谷，历经10次大的上下起伏，桥隧总长占线路总长的53.9%，一些地段高达80%，桥隧密度为全国之最。铁路沿线广泛分布着岩溶、岩堆、滑坡、泥石流、膨胀土、软土和瓦斯等多种复杂不良地质地段，工程十分艰巨、浩大。
修建内昆铁路是党中央和国务院的重大决策。内昆铁路辐射滇、川、黔3省27个县，是西南地区南下出海的便捷通道。据介绍，内昆铁路仅昭通段就约投资60亿元。内昆铁路的建成，还将对完善西南路网布局，实施西部大开发战略，促进西南地区和国民经济的发展，加快沿线人民脱贫致富，增强民族团结具有重要意义。
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