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巴基斯坦有官员日前在伊斯兰堡透露，中国将向巴基斯坦提供合共二亿美元的援助、贷款及投资，协助加万达尔港（Gwadar）发展成一个深水港口。建成后，中国西部出口到欧洲、中东地区的货物，将可以此港为中转站。
加万达尔港口的兴建计划分为两期。第一期包括挖深海床、兴建三个泊位及相关设施；第二期的工程更为庞大，包括共十八个分别专做油产品、化工产品及货柜的泊位，将由中国、沙特阿拉伯及阿曼联合投资约八亿美元。该官员又表示，加万达尔港建成后，可跃身成为中亚油产品及其他货物运输的中转枢纽，并可开办最具经济效益的航线。
据消息称，中国将是发展加万达尔港的先驱者，首先就是提供二亿美元的援助、贷款及投资，包括：五千万美元援助、五千万美元免息贷款、五千万美元投资信贷及由中国一家银行提供五千万美元备用信贷。
该巴基斯坦官员表示，加万达尔港是距离中国西部最近最方便的港口，中国出口到中东及欧洲的货物，抵达该港口后，可经陆路直入伊朗胡齐斯坦。同时，中东及欧洲运往中国的货物，亦可在抵达该港后，再经印度河高速及昆仑高速运输网络，然后直入中国西部城市。巴基斯坦政府目前正在游说中国参与整项策略性港口计划，在霍尔木拐海峡及波斯湾投资兴建另一个深水港口。
该官员认为，加万达尔港位于中东及中亚各国的交通中心位置，联系斯里兰卡、阿曼、阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔、伊拉克和伊朗，甚至阿富汗、乌拐别克斯坦和塔吉克斯坦。不过，碍于该港口目前只属一个浅水港，未能靠泊大型货船，因此巴基斯坦希望透过与外国合作，特别是中国，将它发展成中亚独当一面的枢纽。
有中国工程师已到达该港口进行考察，并认为要将加万达尔港重新设计。较早前，有两家英国顾问公司PosfordDujvier及Gifford＆Partners已为加万达尔港进行规划，不过中国工程师却认为他们对该港口的规划太小。巴基斯坦官员表示，中国在财政及技术上，都积极协助该港口改良成为一个深水港。 |
