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中新网广州10月12日消息：据问卷调查，广州88%的市民强烈要求增加行人过街设施。而按照规划，广州市到2010年将再建人行天桥、地道163座。
广州市从1980年开始修建人行天桥，现有人行天桥、地道116座，其中人行天桥92座，人行地道24座。但南方日报的报道指出，广州市的行人立体过街设施，一方面总量不足，给行人过马路带来不便，出现行人乱穿越、乱翻护栏等行为；另一方面是，部分现有人行立交由于管理或设计上的原因，利用率非常低。
昨日，广州市规划局交通规划研究所负责人表示，《广州市行人过街设施实施规划》已制定。
这次规划当中要建的地下通道比天桥多。据介绍，人行地道与人行天桥的取舍原则：一是与环境相协调。对于广州市重要的出入口道路、城市景观道路，宜尽量采用地道形式。二是充分利用地铁站出入口设施，将人行地道和地铁出入口一并考虑。三是与土地利用开发综合考虑。尽可能与附近大型商业建筑出入口相结合。四是经济合理，选择天桥还是地道，应对地下水位影响、地下管线处理、施工期间对交通及附近建筑物的影响等进行技术、经济效益综合比较后确定。
规划建议行人过街设施的设置点是：横过城市快速路应设立行人立交；对主次干道，原则上是6车道以上道路才考虑设立行人立交。城市行人过街设施的设置间距是：商业区是100至200米，中心区是250米至300米，边缘区是50 0至800米。
据匡算，要完成163座行人过街设施要投入10个亿。 |
