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被国家列入2000年西部大开发重点项目的西安南京铁路西安至合肥段工程，经过广大建设者一年多的艰苦努力开始铺轨。铺轨仪式于今天上午在西安南京铁路的南阳西站隆重举行。铁道部党组成员、副部长蔡庆华，河南省副省长张洪华及有关部门负责人，建设部门和各设计、施工、监理单位负责人，郑州铁路局及南阳市党政领导同志出席铺轨仪式。
西安南京铁路是全国铁路“八纵八横”路网骨架之一，全长955公里，加上72公里汉丹联络线，线路总长1027公里。其西安至合肥段自2000年5月18日宣布开工以来，各参建单位按照铁道部的总体部署，坚持以控制工程为突破口，以路基质量为重点，以合同管理为主线，精心组织，规范管理，取得了可喜成绩。截至9月25日，全线10个重点、难点控制工程取得重大进展，南阳西、信阳北铺架基地已经建成；全线除外资标段外，路基基本成形，提前进入铺架阶段，南阳、信阳各段即可开始铺轨。
蔡庆华在讲话中首先肯定西安南京铁路西安至合肥段建设已经取得了重要阶段性成果，指出这是广大铁路建设者落实党中央、国务院西部大开发战略的最好实际行动。他同时强调，这项工程的重点隧道施工目前尚未完全取得突破，铺架及各项后续工程任务还十分艰巨。蔡庆华提出，全体参建职工要提高士气，鼓足干劲，在保证质量、严格控制投资的前提下，加快工程进度。他希望，建设管理单位要进一步加强协调，科学组织，严格管理；设计单位要继续搞好图纸供应，做好施工配合，保证建设需要；施工单位要精心组织，确保质量，加快建设；监理单位要认真负责，一丝不苟，严格把关。他特别强调，全体参建干部职工要进一步提高对建设西安南京铁路重要意义的认识，增强光荣感、责任感和紧迫感，弘扬新时期火车头精神和开路先锋精神，再接再厉，乘胜前进，在西安南京铁路建设中创造出新的业绩。
据记者了解，为加快工程进度并确保工程质量，西安南京铁路建设总指挥部拟采取4条措施做好下一步的工作。一是突出重点，克服控制工程滞后现象，同时以科学的流程和工艺把路基工程建成标志性优质工程；二是强化监督，落实责任，实现全面创优；三是硬化合同，规范管理，适应投资包干形势；四是加强组织，改善建设环境，推进全线建设顺利进展。
沿线人民把这条新建铁路看成是脱贫路、致富路、振兴路，寄托了很大的期望。张洪华在讲话中表示，地方政府一定要把支持这条铁路建设作为重要工作来抓，在拆迁、征地、治安等方面搞好协调保证，在有关政策方面给予优惠，为工程建设创造良好的外部环境。 |
