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继南四环四开桥之后，本版陆续刊登了若干期读者来信，提出立交的问题，描绘立交的形象。从本期起，四环路上的桥将转至西四环，由岳各庄立交开始继续逐一介绍。
采访了岳各庄桥的主要设计者之一，市政设计院一所工程师卢燕青之后才知道，他也是天宁寺立交的主要设计人之一。之所以提到天宁寺立交，是因为它是司机和桥迷们公认的优美而合理的立交桥，上周四的“每周一桥”
就刊登了读者对天宁寺立交的描述。
在卢工的讲解下，庞大复杂的岳各庄立交变得层次分明。它位于四环路与京石高速公路、京保路及梅市口路三路交汇处。卢工说，设计的难点很多，比如京石到四环的匝道，其下管线复杂，桥墩的立点难以确定，而立点又影响匝道本身的弧度，经过十几轮的方案比较、严密的计算机计算推敲，最终得到解决。
此立交是定向互通式立交，占地面积32.9公顷，桥梁总面积11859平方米。
据卢工介绍，本立交处四环路与三条规划路相交，由南向北依次为京保路、京石路和梅市口路。本立交由京保路、京石路及梅市口路三处立交复合而成，为三层部分互通式定向型立交。西四环路与京石公路两条快速路采用定向匝道连接，京石路位于下层、四环路位于中层、定向匝道位于上层。
京石路立交东北角为丰台岳各庄农贸批发市场。
立交范围内还布置了供非机动车、行人及立交周围单位车辆出入的辅路，辅路为机动车与非机动车混合行驶，宽度为9米至15米。现在岳各庄环岛废除，仅保留两座环形跨线桥，作为辅路跨京石公路桥梁。为完善交通功能，方便岳各庄农贸批发市场车辆进出，辅路在京保路、梅市口路立交桥下设置了远引迂回式转向及调头匝道。人行道设在辅路或非机动车道的外侧，宽3米至5米。
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