“6根1500吨桩托创世界之最” 我国地铁施工首次穿越高层建筑

　　深圳地铁一期工程建设工地传来捷报，中铁隧道集团施工技术队伍近日顺利完成了华中酒店桩基托换工程，标志着地铁一期工程科技含量最高、施工难度和风险最大的关键工序取得了突破性进展，不仅是深圳地铁第一次运用桩基托换技术穿越高层建筑，也为下一步攻克世界第一的1500多吨大轴力桩基托换工程积累了经验。
　　国贸大厦-东门老街区间隧道（北段）工程位于深南东路与人民南路交界处，分为明挖、暗挖和桩基托换三部分，通过桩基托换，深圳地铁将穿越华中酒店、百货广场连廊以及裙楼等高层建筑，涉及16根钻孔桩和77根托换桩，是一项需要科研、设计和施工紧密结合的高难度工程。其中华中酒店桩基采用被动托换方法，用嵌岩钢管灌注了52根新桩，替换了原来的16根旧桩基，设计最大轴力超过200吨，桩底距重叠地铁隧道顶约6米。
　　为确保桩基托换成功，施工单位已进行了3个月前期实验，在正式进行托换施工时，采用了高精度电子水准仪，动态监控结构物的变形情况。在桩基托换施工期间，华中酒店大楼仍正常营业。据中铁隧道集团项目部负责人介绍，下一步将采用桩基托换技术，穿越22层高的百货大楼，6根1500多吨大轴力桩基托换为世界之最，施工技术难度和风险居深圳地铁一号线之首。