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火爆、激烈、惊喜！2001年11月13日在青白江区举行的公交车营运权拍卖上演火爆一幕。据悉，这是成都市首次采用公开拍卖的形式拍卖公交线路营运权，成交价也创下了288万元的天价。
据成都市东方拍卖行介绍，本次参加拍卖的标的是成都市青白江区第4路公交线路，全程共计17公里，是当地最繁华、客流量较大的营运线路。竞买成功者可在8年时间里，经营该线路上16辆CNG双燃料环保汽车，而每辆汽车经营权的起拍价为8万元人民币。
由于本次拍卖是整体拍卖，因此昨日缴纳50万元保证金的只有3家企业，分别持8、16、18号号牌。上午10时，拍卖师刚刚宣布开始竞价，3只号牌就高高举起。每次2000元的竞价阶梯，使得价格在短短几分钟内就被抬到了12万元人民币。这时持16号牌的买家退出了角逐。但剩下的8号和18号买家却咬得很紧，报价在胶着状态中慢慢升到了16万元，这大大超过了委托方青白江交通局的预计成交价。这时，拍卖师及时调整了竞价阶梯，由每次2000元改为1000元。这使得双方举牌更加频繁，转眼间就大战了17个回合，竞价阶梯再次下调为500元，可谁都没有退出竞争的意思。
“18万元！”8号竞买者一口气报出个“天价”，“18.05万！”18号毫不示弱。8号的竞买智囊团低声商量了片刻，无奈地放弃了这次拍卖。
这样，18号买家——青白江长运运业公司以288万元的总成交价，成为成都首次公交线路营运权拍卖的赢家。该公司负责人笑得合不拢嘴：虽然手都举痛了才搞定，但值得！
因为16辆车8年的经营权，分摊下来每辆车每天的运营价仅为60元左右，短期可能有点困难，但长期盈利前景相当光明。
而青白江区交通局则对这次拍卖相当满意，通过此举不仅能够提高参营车辆的档次和服务质量，而且公开、公正、公平的拍卖还在效益上改变了当前公交线路的经营现状。 |
