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长春轻轨工程将一汽工业区、长春经济技术开发区、长春高新技术开发区这三个在长春举足轻重的“特区”连接在一起，这将为长春经济的发展起到重要的作用——去现场
“有轻轨，咱就住新楼！”“有轻轨，坐车‘一票到底’！”
为了亲眼目睹轻轨开通所带来的变化，本报记者昨天下午来到了电台街。站在这条街，最醒目的是远处一汽发电厂的几座冒着白汽的大烟筒。四周则是一片低矮的小平房，半天也见不到一辆车。可长达几百米的轻轨高架桥像一条巨龙横在电台街边，雄伟、壮观。
在记者面前，有片近500平方米的废墟瓦砾。一路过这里的人说，这是今年夏天拆除的平房，准备明年建住宅小区。他高兴地告诉记者：“自己也快住上楼房了，住了几十年的平房明年春天就要拆了！”而就在不远处，一片住宅小区已初具规模，明年将有住户搬入。
采访中，电台街的居民们对轻轨通车对他们生活影响这一点上，只有两个字：方便。他们说去市内商业区，怎么样也要换两次车，弄不好还要换三趟。轻轨通车就好了，“一票到底”。
访专家
轻轨沿线地段都是宝不出十年长春准变样
长春轨道交通建设指挥部的盖主任说，自从长春轻轨建设开工以来，很多房地产开发公司在选址时特意选择了轻轨沿线的位置，交通便利这张王牌不仅可以吸引大量住户，同时，也会使地段大幅增值。
轻轨线宽平桥以南地区，是长春市相对未开发地区，轻轨在这一区域的贯通，带动长春西南部的开发，促进这一区域经济发展是主要目的之一。据盖主任介绍，长春南站附近的电台街区域原来是一片低矮的平房，现在已经拆除重新建小区。并且，随着轻轨的建设，这一区域的土地也大为升值，成为开发商们青睐的对象。深圳万科集团已经在此购置了大片土地，准备开发。他预计，不出10年，长春西南部就会因轻轨的开通而繁荣。
新闻背景
轻轨最好的城市交通形式
论经济实力，长春在国内大中城市中排名第13位，而且生活着300万人口，市内道路网密度高、负荷大，不能很好适应经济发展与人们生活需要。
而以地面线、高架线为主的交通形式是解决这一问题的有效途径，长春轻轨地下线占10.2%，
地面线占10.2%，高架线占37.1%.根据地形实际情况而确定的这三种线路比例，既达到了造价低的效果，又不破坏城市景观，保证了全立交、全封闭、快速、正点、安全。
作为北方城市，长春有近半年的冰雪季节。由于雨雪结冰路滑，冬天道路的通过能力特别差，往往一场雪后几十万人上街清雪，影响交通有1周多，但轻轨这种交通工具受此影响非常小。长春快速轨道交通网建成后，可以完全克服北方城市冬雪气候的影响，保证城市动脉的畅通。 |
