高速"链"接上海 苏州建6车道绕城高速公路

　　解放日报苏州讯（记者顾玉祥）苏州将有整体连接上海的“项链”高速公路。昨日，总长达120公里的苏州绕城高速公路开工建设。这条江苏第一条低路堤的集景观、旅游、生态为一体的6车道高速公路，将于2005年全线建成通车。与此同时，还将建成连接上海虹桥机场和至太仓港的两条高速公路。这样苏州市的每个乡镇，在20分钟内便能上直通申城的高速公路，苏州与上海的交通大格局网络基本形成。
　　苏州绕成高速公路是江苏省重点工程，总投资达70亿元。公路穿越苏州市管辖的吴中、相城区和吴江、昆山两市，环抱苏州古城区、工业园区、新区，形成1000平方公里内域面积。它的建成对于实施大苏州城市建设，加快产业布局，更好地和上海联动，逐步形成经济一体化，具有重大的现实意义。据介绍，这条高速公路分两期建设，先行建设的西南段，起自沪宁高速公路的的东桥，全长50.5公里，经苏州的吴中、相城两区的望亭、光福、胥口、横泾等15个乡镇，时速为每小时100公里，于2004年建成通车。西北等路段，将于下半年开工建设。苏州绕城高速公路还将与建设中的苏嘉杭高速公路相连，形成长江三角洲高速公路大联网。
　　苏州绕城高速公路在江苏省内首次采用“低路堤”的设计理念。大部分路段的路堤填筑高度控制在2米以下，过去一般为3.7米，这不仅可大大降低工程造价和节约大量土地，而且增强了与自然的亲近性。为了使公路成为集景观、环保、生态为一体的绿色通道，两侧将建各宽100米的绿化带。首期西南段共建桥梁42座，主线跨越未来京沪高速铁路的斜拉桥长9.789公里，全线设置2个大型枢纽立交和7个互通立交桥，分别与苏州的各干线公路沟通，与东山、西山、石湖等众多国家级风景区的高等级公路相连，成为一条旅游和景观大道。