投资达80亿元的杭州湾大桥获准立项

　　我国沿海大通道同三线上最大的工程——杭州湾大桥日前已获国务院正式批准立项。这项已准备了8年的大项目即将启动。
　　同三线从黑龙江同江至海南三亚，沟通环渤海、长江、珠江三角洲，是交通部规划的我国“五纵七横”国道主干线之一。杭州湾大桥是这条沿海大通道跨越杭州湾的便捷通道。大桥总体路线由北向南，起点位于嘉兴何家头，跨越杭州湾北航道和南副航道20多公里的海面，终点为慈溪市横湾。工程全长36公里，其中大桥长33公里，推荐桥型为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，项目投资80亿元左右，采用高速公路6车道标准，设计行车速度每小时100公里。该方案具有海域宽度最窄、水深较浅、通航要求低、建设规模和难度最小等优点。
　　同时，大桥的南北连接线方案已基本形成。其南岸连接线起点往东转南，与329国道相连，经慈溪东埠头后设长溪岭隧道，在江北与宁波绕城公路相接，再与同三线甬台温高速公路连通。北岸则向北与乍嘉苏高速公路连接后，在平湖的惠民镇与沪杭高速公路相连。
　　历时8年的前期工作，共组织了53个多学科专题研究，举办评审会55次，参加专家学者500多人次，其中两院院士多达20多人。
　　工程计划在今年底动工，用五年完成。大桥建成后，将大大缓解沪杭甬高速公路交通压力，逐步形成上海为中心的苏浙沪“两小时交通圈”。