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从青藏铁路格拉段建设劳务服务中心获悉，由于外界关于青藏铁路建设劳务用工信息失真，成千上万不明真相的外地民工纷纷涌向格尔木，盲目流动不仅让民工利益受损陷入困境，同时也给格尔木市社会治安带来隐患。
记者昨天在青藏铁路格拉段建设劳动服务中心发现，数百名来自青海省内外的民工拥挤在中心求职大厅求职登记，要求到青藏铁路建设工地务工。一群来自青海省民和县的民工们告诉记者，他们听社会上传闻，青藏铁路建设需要10多万民工，所以他们一行30多个民工就来到格尔木，想到青藏铁路工地务工，已经20多天了还没有找到工作，现在身上的钱基本上全花光了，每天只能花一元钱住在录像厅里休息，一天只吃一顿饭，连回家的路费也没有了。也有民工告诉记者，他们听说到青藏铁路工地务工工资高，每个月最少在1000元以上，所以非常渴望能到那工作。据青藏铁路格拉段建设劳动服务中心同志介绍，由于外界传闻失真，很多民工盲目来到格尔木，几乎身陷绝境。如来自甘肃省的13名民工到格尔木20多天没有找到工作，最后连行李都被住宿的旅社扣押了，后在中心同志的多方帮助下才找到工作，摆脱了困境。也有的民工自己孤身跑到建设工地求职，结果徒劳而归。
据劳动就业部门介绍，今年青藏铁路建设进入攻坚期，劳务需求有所增加，但由于工程机械化作业程度较高，劳务用工相对有限。目前青藏铁路建设部门仅需要劳务近万名，即使在今年用工高峰期也不超过2万名。目前仅青海省要求参加青藏铁路建设的民工已达4万多人，严重供过于求。根据有关部门规定，青藏铁路建设用工尽可能优先使用青藏线境内民工。青藏铁路格拉段建设劳务服务中心是专门负责青藏铁路建设用工的职业介绍机构，按照规定，凡要求到青藏铁路务工的人员应到户籍所在地劳动部门办理登记手续，办理就业证，然后再由青藏铁路格拉段建设劳动服务中心将其输送到各工程局，并办理劳动合同鉴证手续。铁路建设部门一般不招收盲目流动的民工。
据了解，参加青藏铁路建设的民工一般需要有一定的技能，同时还要有较好的高原适应能力。目前滞留在格尔木市找不到工作的“盲流”民工已达4000多人，他们目前处境都很艰难，也使格尔木市治安管理面临很大压力。当地劳动部门发出紧急呼吁：民工切勿盲目流向青藏线！（完）
7000余名青海民工将赴青藏铁路
新华网格尔木3月21日电（记者王圣志）在昨天举办的青藏铁路格拉段建设劳务用工协调会上，来自青海省各州、地、市劳动部门和青藏铁路建设施工单位的代表齐聚格尔木，现场签订青藏铁路建设劳务用工责任书和协议。根据这一协议，7725名青海民工即将奔赴青藏铁路建设工地。
这次劳务用工协调会由青海省支铁办、青海省劳动保障厅和青藏铁路建设总指挥部联合举办，旨在为青藏铁路建设提供劳务用工保障，改变过去劳务用工中存在的混乱局面，将青藏铁路劳务用工纳入规范化轨道，保护民工和用人单位的合法权益。
据青藏铁路总指挥部副部长拉有玉介绍，今年是青藏铁路建设的攻坚年、关键年，望昆至唐古拉山456公里的冻土区段将全面开工建设，青藏铁路建设计划安排投资50亿，是去年计划的5倍，施工重点仍在青海境内，用工数量比去年大幅增加。根据铁道部和青海省有关协议精神，在青藏铁路建设期间要造福当地农民，且当地农民具有较好的高原适应性，因此，青藏铁路建设尽可能使用青海、西藏地区的劳务。去年，在施工工程量小、机械化作业程度高的情况下，铁路施工单位已优先安排使用青海劳务近4000人次。但劳动用工中存在的一些不规范问题也亟待解决。
青海省职业介绍中心主任张爱国告诉记者，当前，青海省广大农牧民要求投身青藏铁路建设的热情非常高涨，劳动用工供大于求。仅海西州现已储备和登记技术性工种人员5235人。今天省内各地劳动部门都与各劳动施工单位建立了劳务用工合作关系，双方都必须严格履行劳务用工责任书和协议。劳动部门将负责本地劳务工的组织、培训、输出、管理和教育工作，全力保障青藏铁路建设用工需求。（完） |
