|
地铁二号线西延伸段尚未动工，开发商们早已闻风而动，蜂拥前来觅地动土。近年将有１８０万平方米住宅在二号线延伸段两侧兴建。开发商欲借助“地铁效应”在长宁区天山路沿线掀起第二轮开发热潮。
“主轴线”重新定位
经多方打听二号线延伸段的房地产开发情况，区政府推荐了住宅发展局。笔者即往该局采访高雯瑜局长，她为二号线建设和未来沿线房地产开发描绘一幅令人心动的前景。
二号线西延伸段从中山公园出发到虹桥国际机场止，其间设４个站点。
第一站是古北路站，该站位于天山路的古北路至娄山关路段；第二威宁路站，位于天山路的威宁路至水城路段；第三北新泾站，位于天山西路的北渔路至新泾港段；第四临空园区站，位于天山西路的淞虹路至协和路段。
４站均坐落在天山路和天山西路上，以此为轴线开展景观和功能的规划设计，初步作如下功能划分:
天山路的中山西路至芙蓉江路定位商业商务区段、芙蓉江路至哈密路定位示范居住区段、哈密路至淞虹路定位北新泾居住区段、淞虹路至外环线定位都市型工业园区段。
以此为基础，在４个区位段上作出４个“景观节点”的规划设计，如古北路站周边地区将进一步扩展商业商务容量，打造一批高层商业大厦，形成高低错落新的城区轮廊线。同时扩大公共开发空间，包括车站广场、各类商业配套和林荫道。威宁路站出口将辟建一个大型绿化广场，周边开发一批中高档住宅小区，提高以居住生活为主体的商业娱乐配套水准。
高雯瑜局长介绍，天山路建于５０年代大跃进时期，当时天山路东段规划定位是商业和生活居住区、西段定位工业区。经过近半个世纪变迁，改变天山路现状的呼声日益高涨。随着上海城区不断延伸和扩展，长宁区全力开展交通、市政、绿化等基础设施建设，加上新一轮旧区改造力度不断增强，该区已初步形成“三纵三横”新的交通格局。北纵是日新月异的长宁路、南纵是高架贯通的延安西路，中段就是天山路。
今天天山路作为城区“主轴线”的地位已被确定下来，区政府已下决心全力打造这条“主轴线”。２００２年５月底二号线延伸段将正式从威宁路向两侧开掘，这给天山路“主轴线”重新规划和开发带来契机，使“主轴线”向“黄金线”迈进。
“黄金线”正在崛起
房地产开发的特点决定了企业是城市建设的“先行者”。早在两年前，上海一批知名开发商已云集天山路，他们早已看好天山路这条“黄金线”的未来价值。今天“主轴线”两侧的地块已规划完毕。
据介绍，“主轴线”中的“黄金线”是古北路至哈密路区段，两侧房地产开发规模超过１５０万平方米。其中已建楼盘２６万平方米，在建楼盘２８万平方米，即将开建楼盘１００万平方米。
威宁路两侧是目前“主轴线”中率先成形的新型中高档住宅区的地区，１０万平方米的南洋新都一、二期已基本建成，单价从开盘时的３８００元起价，交房时价格已上升到６０００元，且销售一空。同样，１０万平方米规模的泰荣苑也以５０００多元的均价完成全部销售量。最近附近即将开建某河滨花园，绿化率将超过５０％，力争成为全国性的“示范居住区”。此外，９万平方米的天山新苑以及天山中华园、金鹿房产即将开发的新盘均集中在威宁路地区，均价均超过５０００元。
北新泾站和古北路站周边地区正在开展新一轮旧区改造，古北路西侧的苏北里和曹家宅动迁数千户居民，代之而起的将是一批数十万平方米的现代化新型住宅区。
新渔东路南侧一座１１万平方米的天台花园即将开盘。北渔路的“北大街”旧改项目两年前招商时无人应答，一听说这里将是地铁出口站点后，开发商们争相要地，一座近１０万平方米的小高层住宅区即将开建。
至于原天原化工厂地块早在几年前就已被几家大型开发商看中，策划开建环线区间最大的现代化居住区。
据高雯瑜局长说，目前长宁区土地招标拍卖对开发商要求较高招商办还要挑挑拣拣呢！ |
