大连火车站地下通道施工遭遇难题

　　正在紧张施工的大连火车站地下通道工程意外巧遇青泥洼桥桥廓，后经四周挖掘探秘又发现了建于1920年的青泥洼桥，该新闻经本报独家报道后，目前工程施工又遇到了新问题：青泥洼桥及桥廓成了地下通道建设的拦路虎，叫了百年的青泥洼桥到底是留，是拆？
　　火车站地下通道4月初开工后，施工单位一建七处在青泥街与长江路交叉口处刚破土30厘米，就意外巧遇到一桥廓，经本报追踪报道后，有关专家和详实的历史资料表明，该桥廓就是人们叫了百年的青泥洼桥桥廓，随后，大连火车站工程指挥部会同设计、施工单位一起在桥廓周边小心破土后又发现了一保留完整的青泥洼桥桥拱，而该桥拱和桥廓正好位于即将建设的火车站地下通道中，由于青泥洼桥的意外出现，致使地下通道西通道工程建设暂时停工。
　　青泥洼桥的发现同时引起了社会各界的关注，有人认为，青泥洼桥是大连最早的发祥地，是城市的根，应该不遗余力、想方设法，通过各种途径予以保留，成为城市的重大历史遗址和旅游一景。也有人认为，日新月异的城市建设不能因历史而羁绊，当旧的建筑阻碍城市建设时，就应该拆。