广州地铁三号线可行性研究报告已通过国家审批

　　七月二十五日 继去年六月国家批准广州地铁三号线立项后，广州地铁三号线可行性研究报告近日已获国家有关部门的审批同意，可望于近期动工。
　　这是记者今日下午从广州地铁总公司获悉的。
　　据介绍，三号线路规划呈南北“Y”字形走向，全长三十五点八六公里，全部为地下线。线路走向：主线北起广州火车东站，向南到番禺广场终点站，线路长二十八点四三公里，设车站十三座；支线北起天河汽车客运站，向南在体育西路站与主线相接，线路长七点四三公里，设车站五座。根据客运需要，初期将按三辆编组，近、远期按六辆编组。
　　预计三号线建成后，将与地铁一号线、地铁二号线共同构成广州市轨道交通的基本骨架，将初步形成覆盖广州新、旧城区和城市发展区、七十六公里规模的轨道交通网，日客运能力达到三百七十万人次，使广州市轨道交通系统初步具备发挥规模式效益和整体效益的能力，有效地改善市民的交通出行条件和居住环境。
　　广州地铁三号线符合国家对国产化率的要求，项目设备国产化率可达百分之七十七。经审批同意的三号线工程估算总投资约为一百五十三亿元人民币。在资金来源上项目资本金九十六亿元，计划由地方财政统筹解决；资本金以外五十七亿元，由中国建设银行广东省分行等九家银行组成的银团贷款解决。
　　国务院和国家计委提醒广州地铁总公司注意，由于该工程拟定每小时一百二十公里的最高行车速度，在内地地铁运行中尚属首例，要对有关热能术标准做深化研究和试验，并充分考虑工程技术及运营安全等风险，研究相应的防范措施。