|
“世界第一钢拱桥”卢浦大桥工程经过建设者历时两年的奋力拼搏，主桥拱的最后一段昨天上午10时15分在距江面100米的高空准确合龙就位，至此，全长550米的巨型钢拱终于实现南北对接，黄浦江上又添一道绚丽的彩虹。
中共中央政治局委员、上海市委书记黄菊，市委副书记、市长陈良宇，市人大常委会主任陈铁迪，市政协主席王力平，中国船舶工业集团公司总经理陈小津，市委副书记、副市长韩正等出席大桥合龙仪式。
合龙仪式开始前，黄菊、陈良宇等来到卢浦大桥浦西段施工现场，与大桥建设者代表一一握手，向他们表示亲切慰问。当听说四位头戴安全帽、身着桔黄色工作服的建设者即将登上百米高空参加主桥拱合龙作业时，黄菊等高兴地握着他们的手，预祝合龙成功！建设者们豪迈地表示：一定圆满完成任务，向党的十六大报喜！
随后，黄菊一行在江南造船厂码头登上“海巡21号”轮，听取大桥建设情况汇报。
上午10时，“海巡21号”轮驶抵卢浦大桥黄浦江东侧水域，韩正在甲板上主持大桥合龙仪式。建工集团总裁徐征在现场报告：“合龙准备工作已经就绪。”10时零5分，陈良宇下达合龙令：“卢浦大桥主桥拱合龙正式开始！”话音刚落，3颗信号弹腾空而起，伴随着一声汽笛长鸣，最后一段箱形拱肋开始缓缓上移。10时15分，徐征再次报告：“卢浦大桥主桥拱合龙就位。”全场顿时响起热烈的掌声。
卢浦大桥是上海“十五”期间开工建设的全钢结构特大型跨越黄浦江桥梁，是代表和体现上海最新桥梁科技和城市发展水平的重点工程。大桥全长3900米，其中主桥长750米、宽28.75米，采用全钢结构，是目前世界上跨度最长的钢拱桥。大桥总投资约22亿元，是上海“十五”期间第一批向社会招商的越江工程，由中国船舶工业集团公司联合上海中福城市投资建设公司、江南造船（集团）有限责任公司、上海工业投资（集团）公司、上海黄浦江大桥建设有限公司、上海远东国际桥梁建设有限公司组成“上海卢浦大桥投资发展有限公司”投资中标，上海黄浦江大桥建设处为代理建设方；上海建工集团、江南造船集团、隧道股份、市建七公司、宏润集团、中建三局、市政一公司、三航二公司等近万名建设者参加了大桥施工。卢浦大桥主桥拱由27段箱型拱肋焊接而成，每段长各13.5米，重150吨至350吨不等，分别从两岸的三角区向对岸凌空延伸。承担主桥钢拱施工的上海建工集团在上海市政工程设计研究院和江南造船厂等单位的科研人员全力支持下，依靠科技攻关，严把吊装、定位、焊接、栓验、测量、调索等每道工序的质量关，克服了夏季持续高温和连续几次强台风袭击所带来的困难，昼夜奋战，终于按时完成了大桥项目公司下达的节点目标。
据介绍，卢浦大桥浦东、浦西的引桥目前已全部贯通。大桥合龙后，还将进行大桥桥面板以及水平拉索安装等一系列复杂施工，年底将实现主桥桥面贯通，明年上半年将建成通车。
出席大桥合龙仪式的还有市委常委、市委秘书长范德官，副市长姜斯宪等。 |
