珠海市建管中心推行“风险包干”措施

　　一个工程发包时造价是100万，而在结算时却增加到200万甚至300万的类似现象在建筑行业曾屡见不鲜，这也就是所谓“中标靠低价，赚钱靠签证”。
　　如今，珠海市建管中心推行的“风险包干”的改革措施有效地遏制了这种现象，北师大涵洞工程试行此方法，工程中标价与结算价完全相同，不增加一分钱；昌盛大桥目前已完成工程量1400万元，无任何签证。
　　据介绍，珠海市建管中心推行的“风险包干”措施在本市尚属勇吃螃蟹的第一家。“风险包干”就是考虑到工程量清单风险、施工中的实际问题与设计考虑有误差的风险、自然条件的不确定产生的风险等各种因素，建管中心在编出标底的基础上，再增加一定的风险系数，作为工程造价的最高上限发标，对风险范围内的造价，竣工结算时不再调整，实行“零签证”。
　　据悉，珠海市建管中心的所有项目管理人员只负责工程进度和质量，没有现场签证的权限。工程造价的总体控制过程非常严格，造价控制有了切实可行的制度保障，从根本上杜绝了低价中标，结算严重超标的现象。
　　据悉，建管中心成立至今，已进行施工招标36项，总标底价34121．6万元，总中标价27313．7万元，节省投资6808万元，平均下浮19．95％。珠海市市政府设立建管中心的目的之一是节约成本，从目前看，这个目的基本实现了。