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2003年起，不具备无障碍设施功能的新建建筑及道路将不予准建。记者日前从市残联获悉，由市残联、市建委、市法制办共同起草的《上海市无障碍设施建设和管理办法》即将出台，届时申城将对未建及已有缺陷的建筑和道路将逐一把关，4年内将花1.2亿元实现申城“无障碍城”的目标。
市残联有关负责人在接受记者采访时说，国家早在1990年就颁布了《残疾人保障法》，上海市在1993年也颁布相关法规，规定所有新建、改建道路都应设置无障碍设施，任何单位都不得任意侵占这些设施。2000年3月，申城又颁布《上海市城市道路无障碍设施技术标准》，规定所有新建、改建道路必须设置人行道手推车无障碍坡道，人行道宽3.5米以上的新建、改建道路应设置盲道。尽管上海目前的4800多条主干道大多具备无障碍功能，全市主要景点和重要商业区也都设置了残疾人通道，但残疾人无障碍设施受忽视、侵占的状况仍值得重视。
据透露，明年起，新造的楼盘也将在管理范围之内，即使是小区内简单的凉亭，也得留出残疾人通道。那些因特殊情况需要临时占用无障碍设施的，必须经有关部门批准同意，并设置警示标志或信号设施；临时占用期满，必须立刻恢复无障碍设施，否则将受到行政处罚，并可能处以500元以上5000元以下的罚款。
现场直击
残疾人电梯受冷落
记者昨日在地铁河南中路站、静安寺站观察了半天，未碰到一名残疾人乘残疾人电梯。有关工作人员解释，可能这些天比较冷，残疾人不愿意出来。
河南中路站黄站长拿出残疾人进出站的记录本说：“平均每天只有2到3个残疾人使用电梯，双休日稍多些，以肢残人为主。”据记者了解，即便平时，每天乘坐残疾人电梯者也不会超过10人。
盲人陈先生说：“平时一到地铁站，总感觉身边的人都很匆忙，自己很怕会摔倒。”他表示，如果地铁站的残疾人电梯旁有个工作人员帮帮他们，情况会好许多。
盲道被侵占
目前全市的盲道分布在市区主干道和商业街，全长约400公里左右。记者发现，盲道被挤占、挪用的情况并不少见，而一到下雨天，有些人就专挑盲道走，因为盲道的摩擦力大，不易打滑。
记者昨天在南京路步行街发现，某售票点的三四张桌子在盲道上一字排开。当记者问起知不知道这里是盲道时，一位负责人声称“知道”。他还指了指离盲道足有2米远的一棵大树说，盲人如果走这条盲道，会撞到大树上，他们设的摊正好保护盲人，这回答令人啼笑皆非。 |
