机场轨道交通不建磁悬浮 明年5个轨道交通项目开建

有关部门昨天透露，备受关注的东直门至首都机场轨道交通线将于明年开工建设。新的建设方案将在高速轮轨或直线电机之间产生，而非此前呼声甚高的“磁悬浮”方案。该工程预计将于2007年建成通车。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
据了解，这条轨道交通线路起于东直门综合交通枢纽，为地上线，沿二环路经东坝河向北，过三元桥、四元桥，再沿机场高速路直达首都机场新航站楼与车库之间，线路全长26公里。地上线路到达机场南侧则转入地下。为保证运营时间，全线运营采取点对点方式，即从东直门直达首都机场，中间不设站。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
根据现在的方案，为了配合这条轨道交通的建设，北京市还将在东直门地区建设8.2万平方米的综合交通枢纽及其商务区等服务配套设施。它将与东直门综合交通枢纽及其商务广场，共同构成二环周边最大的商务区。该商务区位于东直门立交桥东北角，建设规模为79.08万平方米，其中地上部分47.5万平方米，主要建筑为综合商务设施，地下部分为31.58万平方米，除轨道交通外，还将建设80.2万平方米综合交通枢纽及商务区等服务配套设施。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
据悉，在正在研究制定的2004年重大工程中，首都机场轨道交通线已被列入建设计划，这样，算上地铁5号线、4号线、10号线（含奥运支线）、9号线，本市明年将有5个轨道交通项目同时建设。