北京对二环内道路进行智能改造

昨天，本报读者针对“二环内道路年内实现畅通”的说法，向本报热线打来咨询电话。为此记者采访了有关部门，得到的答案是，交管部门正在对二环内道路实行智能改造——形成绿波带，这意味着司机在二环内道路行驶时遇到红灯的几率小了，但这并不能说明二环内道路因此畅通。
　　记者昨天从市交管局获悉，今年内，市交管局将对二环内60多处交通信号灯进行智
能化改造，以形成区域绿波带，即车辆以时速40公里匀速通过一个信号灯后，便可一路畅通地通过直行道路上剩下的所有信号灯。市交管局目前正在对二环内1000条左右道路埋放一种名为VA的自适应感应线圈。线圈被埋放在地下几厘米处，从停车线往后约200米的距离内依次排列三或四个。当车辆通行时，感应线圈能计算出车辆的速度和流量。这些信息输入中心控制室后，由主机电脑统一协调配置放行时间，从得到信息到传达放行指令不到一秒钟。
　　“‘绿波带’形成后，只能说司机遇到红灯的机会越来越少，但并不能说明二环内道路将在今年内畅通。”交管局有关人士说，“最终目的是，通过感应线圈，市区内车流及交通的情况，将会直接反映到交管局指挥中心里来，由这里根据情况来指挥交通和控制信号灯。以后就不会出现“东西向道路车堵但要等红灯，南北向道路没车却要开绿灯”的情况了。但二环路要想实现畅通还要看车流量的多少，车流量多，没有红灯一样堵车。”