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南方网讯 记者昨日（4月26日）从东莞市交通局获悉，备受关注的莞长公路、东深公路、莞樟公路、莞龙公路等四条主干公路改造将于4月29日全线开工，预计投资近35亿元。
有关人士介绍，四条主干公路的改造，将对进一步完善东莞市现有公路网络，打造现代化中心城市，促进经济发展具有重大意义。
莞长公路
是该市四条主干公路之一，是连接莞城与莞城南北周边地区的交通要道，也是107国道在东莞市部分的一段。
据悉，莞长公路改造采用8车道平原微丘一级公路标准，计算行车速度每小时80公里，主线路基宽42米，总投资9.289亿元人民币。本次改造工程起于东城区，终于长安镇涌头村，建设总里程32.1公里，其中城区段6公里已改造完毕。该公路途经东城、大岭山、长安等镇区，设厚大路、长安二环路、涌头等互通立交三处；加宽大桥1座、中桥2座、小桥8座；新建分离式立交上跨桥4座、人行天桥2座。
东深公路
是该市东部地区的一条主干公路，为省道S255在东莞境内部分，本次改建的起点位于桥头镇东江的龙桥大桥南岸，途经桥头、常平、樟木头、塘厦、凤岗5个镇，终点止于雁田收费站，全长约50公里，总投资为13.996亿元人民币。
东深公路改造采用6车道～8车道平原微丘一级公路标准，计算行车速度每小时80公里，主线路基宽35.5米～47米。根据道路沿线实际状况，综合考虑技术指标、占地拆迁、实施可行性及地方政府要求，在桥头、塘厦和凤岗三镇境内基本为新建，在常平、樟木头两镇境内基本为旧路扩宽改造。全线新建里程31.6公里，改造里程18.4公里。
据悉，全线设S120公路、林清公路、龙平公路、围兴路互通式立交四处；新建、加宽大中桥8座、小桥7座、通道涵洞74道、分离式立交7处、人行天桥11处、拆迁建筑物12万平方米。
莞樟公路
是省道357中的一段，该线路改造起于莞深高速公路横坑立交，止于樟木头官仓路口。
莞樟公路改造采用6车道平原微丘一级公路标准，计算行车速度每小时8 0公里，主线路基宽35.5米，建设总里程34公里，总投资为8.665亿元人民币。
全线除大朗镇境内竹山至水口段改走银朗路外，其余均走旧线。沿线经过寮步、东坑、大朗、黄江和樟木头5镇，设松山湖三号线互通式立交一处，大中小桥16座，新建分离式立交上跨桥9座，新建分离式立交下穿通道2座，改建11个平交道口。
莞龙公路
是省道120中的一段，本次线路改造起于莞深高速公路莞龙立交，止于东莞市石排收费站。
莞龙公路改造采用8车道平原微丘一级公路标准，计算行车速度每小时8 0公里，主线路基宽35.5米（东城区、茶山镇范围）和50米（石龙镇范围），建设总里程8.146公里，总投资为2.876亿元人民币。沿线经过东城、茶山、石龙、石排4镇，设大中小桥6座、涵洞24座。（编辑：何静文） |
