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一场比赛停车收入可达２．４万元，巨大利益诱惑停车管理公司独家出资２亿元
亚洲杯赛事中，有中国队参加的比赛，都会有大约４万人到工体观看比赛，但工体可怜的８００个停车位显然不堪负荷。记者昨天获悉，现在管理工体地上停车场的金地公司管理层表示，要独家出资２亿元，２００８年前建成２０００到３０００个车位的全市最大地下停车场。
工人体育场建成于１９５８年，４６年前的停车设计能力已经远远不能适应现状。目前，全市机动车保有量达到２３０万辆，私家车１００多万辆，工体停车场只是全市停车困境的一个缩影。每遇赛事，这里就成为全市交通的“焦点”。更何况，继亚洲杯之后，工体还会迎来一系列的演唱会。有报道称，工体一年的超大型活动有几十场，几乎每次都是对工体周边交通的严峻考验。无奈之下，相关部门只好发放车证，无证车辆停在远离体育场的周边地区，开车人要步行至少两站地才能到达工体。交警在体育场四个路口分头把守，无证车辆一概不得进入指定区域。
金地公司是工体停车位的管理公司，据记者了解，它是北京市建工集团的子公司。如果“地下停车场”方案顺利实施的话，工体整体停车能力将接近４０００个车位。但能否实施，还要等待政府有关部门的审批。有分析人士认为，该方案涉及停车费收益的利润分成等诸多问题，最快也要到年底才会见分晓。金地公司能否得到地下停车场的产权，成为关注的热点。
目前，工体一共拥有７万个座位，如果该方案得以实施，工体的人均车位将达到０．０６个，即约１７个人拥有一个车位，可以极大地缓解停车压力。目前，仅在建中的国家大剧院地下停车场车位超过了１０００个。
局外人指出，在平时没有比赛或其他大型活动的时候，金地公司可能会利用场地获取利益，比如举办展销会之类。同时，停车的厚利足以让其大赚一笔，记者为其算了一比账，一般的大型活动为三个小时，按照北京市发改委的规定，停车半小时１元钱，一个车位一晚就可以赚６元钱。４０００个车位可以赚２．４万元。更何况，东环广场、富华大厦、港澳中心等建筑距离工体都不远，也是工体停车场潜在的消费群。如果保持平均２／３的车位出租率，一年收入将达到上千万元。 |
