东直门交通枢纽搁浅5年后开工(图)

本报讯（记者潘澄清）搁浅了5年的东直门综合交通枢纽暨东华国际广场商务区工程开工了。记者昨天从建设部门获悉，该工程预计2008年奥运会前建成并投入使用。 　　目前，东直门交通枢纽项目正在进行护坡降水与土方开挖工程施工，设计地基埋深约19米，基坑支护面积达2.2万平方米。 　　按照计划，该工程总占地9.8万平方米，规划建筑面积60万平方米（地下约20万平方米，地上约40万平方米）。 建成后，该枢纽将成为亚洲最大的交通枢纽。 　　该交通枢纽分地上、地下两部分：地面一层为公共电汽车到发站，地面二层为通往首都机场的轨道交通到发站和首都机场第二始发站；地下二层是地铁13号线到发站，地下一层是地铁2号线东直门站。 　　背景 　　2001年11月19日 城建东华与康实公司签订“东直门综合交通枢纽暨东华广场商务区项目”合作合同。 　　2003年9月18日城建东华与康实公司签订《补充协议》。根据约定，康实公司应向城建东华支付7亿元，城建东华在收到资金后，应向康实移交该项目建设用地。 　　2003年9月19日 康实如约支付7亿元资金，但城建东华拒绝康实进场施工，导致项目无法动工。 　　2004年6月8日北京城建决定将手中60%的城建东华股权以3.1亿元价格转让给华远公司。华远集团的介入导致事件进一步复杂化。 　　2004年6月23日康实公司向北京市高级人民法院提起诉讼，请求法院判决城建东华继续履行合同，并赔偿康实损失。期间，项目一直处于停滞状态。 　　2005年1月31日北京市有关部门组织召开协调会，与会各方最终达成共识，由东城住宅中心受让北京城建持有的东华公司股权。华远退出该项目。 　　本报记者 肖宾 　　影响 　　>>交通 小街桥禁止北向东左转 　　该工程开工后，小街桥以东到东直门桥北侧的二环路内环方向辅路将实行24小时断路施工。早7时至晚7时，小街桥北向东禁止左转，车辆可以绕行俄罗斯驻华大使馆门前的道路。 　　>>乘车 东直门总站暂时不挪窝 　　东直门东北角一带有106和107电车总站，附近还有很多公交总站以及通往郊区的长途车始发站。据市公交集团等相关部门介绍，目前，所有站点暂时不会受到这项施工的影响。 　　>>水电 附近居民区保证水电 　　负责东直门一带的水、电部门已经到施工现场勘查过，施工方会与水、电部门随时保持联系，保护供电设施，挖掘距离地下供水管线附近时，会格外当心。如有意外，供电部门会立即抢修，也会及时提供应急供水。