南京明城墙“洞开”一个新城门

已有600多年历史的南京明城墙，国庆期间又将新添一座城门———早报记者昨天从南京市鼓楼区道路指挥部获悉，南京察哈尔路西延工程已经进入收尾阶段，并有望在10月正式通车，其中经过的明城墙一处坍塌豁口将被改造新建成一座混凝土的华严岗门。 　　建设部门 　　新门不破坏城墙主体 　　据了解，察哈尔路位于南京鼓楼区西北角丁山宾馆旁，其一条市政道路全长1380米，宽33米，正好处于一段明城墙处。南京市建设委员会副主任傅阳告诉早报记者，该路段在修建之前，中央路与热河南路之间的交通问题非常严重，规划部门决定在不破坏城墙主体的前提下，打算新建城门。 　　建成的新城门，原来是明城墙上的一处坍塌豁口。由于新建的察哈尔路西延从此通过，城墙豁口被改造新建成一座四拱的城门，这座城门和其他城门不同，是由混凝土浇筑而成的。在浇筑完成城墙的拱券之后，再在拱券上面回填泥土，然后用城墙砖砌出城墙的模样。 　　专家 　　挖隧道出城更妥 　　据了解，全长22．425公里的南京明城墙今年新添的三座城门，察哈尔路西华严岗门是其中一座，另外两座分别是7月底完工的中华门城堡两侧的东门和西门，正在施工中的武定门。 　　在南京历史上，“里十三，外十八”的城门数量一直为南京人所津津乐道，其实在南京城内，城门数量远远不止十三个，在清朝、民国以及解放后，都曾经开过不少城门。据南京明城垣史博物馆专家杨国庆研究，除了今年即将开通的三座城门外，南京历史上有确切名称的城门一共开过三十个。 　　“城墙对城市的发展会带来一定阻碍，但应该采取更为妥帖、对文物破坏最小的方式来进行城市建设。”南京大学文化与自然遗产研究所所长贺云翱表示，破墙建门对明城墙的保护并不是最好的办法，“采取挖地下隧道的方式更好一些”。 　　有专家对新城门的名字提出了异议，“明代南京所有的城门名称都是三个字的，没有四个字的城门名。”该专家还指出，新建的城门只能是现代的产物，再造成复古样式也无法与原来的文物媲美。