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T3航站楼最后冲刺 软硬件全面提升

2007-9-18 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 32| 评论: 0 |来自: 网络

简介:明年2月要启用的首都机场T3航站楼是世界十大建筑之一,也是国内外媒体都非常关注的一个热点。进入最后的倒计时冲刺阶段后,终于带大家体验了一把。   首都机场T3航站楼的建设已经进入了最后的冲刺阶段,其中航站 ...

明年2月要启用的首都机场T3航站楼是世界十大建筑之一,也是国内外媒体都非常关注的一个热点。进入最后的倒计时冲刺阶段后,终于带大家体验了一把。
  首都机场T3航站楼的建设已经进入了最后的冲刺阶段,其中航站楼A区精装修80%的部分都已完成,今天就先去一睹为快。
  记者 张颖:走进开阔的T3A航站楼一眼望不到边,但旅客不用为找不着方向而担心,因为航站楼的屋顶和地面线条都是沿正南正北方向设计的。旅客只要沿着屋顶上的红线和地面深色砖的方向,从南往北就能找到下一个登机环节。
  T3航站楼A、B、C区中,除了C区暂定专门为奥运服务外,A区和B区分别负责国内和国际航班的旅客运输,但无论是国内还是国际旅客,都得先到A区办理登机手续。而竣工之后的航站楼里还将设置1600个显示屏,几乎每个角落都有电子向导。同时,利用航站楼里全方位覆盖的无线网络还能实现网上订餐和零售服务。随着航站楼精装修的完工,这些便捷服务都将逐步到位,但和旅客紧密相关的软件服务更为重要。
  首都机场股份公司总经理 董志毅:投诉比较多的包括楼前的交通、还有物有所值程度、行李的提取时间、安检的通过时间。要在奥运会开始前,将满意度指标经过我们的努力提高到4.0,比成功举办上一届奥运会的雅典机场要高出0.18的水平,达到国际一流的服务水准。
  服务奥运是T3航站楼竣工后迎接的第一个挑战,而紧随其来的残奥会也为航站楼的人性化设计提出了更高的要求。在工程人员的介绍中,我们听到最多的就是"无障碍"三个字,无论是航站楼各个入口和通道的缓坡道设计,还是电动扶梯之外的直梯设置都是为了"无障碍"的输送旅客。
  首都机场集团公司总经理 张志忠:全面开展残疾人服务和手语培训,首都机场在中国残疾人联合会的帮助下已完成了约500人次的手语培训。上述奥运和残奥会大家庭成员抵达首都机场之后,在首都机场停留的时间都将低于当年在悉尼和雅典机场停留的时间。
  为了实现这些服务奥运的目标,首都机场和23家机场单位签订了《共同行动纲领》,对旅客关心的16个方面的服务做出了承诺。奥运期间,保证旅客在机场能买到和市区内同质同价的商品。而95%的旅客将享受到,10分钟之内完成安检和晚到行李24小时内免费运送到家的服务。

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