巴黎戴高乐国际机场2E航站楼30日将重新开放

相关新闻：巴黎机场再演惊魂险情：候机厅再传断裂声 图1：2008年3月20日，法国巴黎夏尔·戴高乐国际机场重新建设的2E航站楼，一名工人正在清洁座椅。这座长达660米的航站楼将于本月30日重新开放。 图2：繁忙的法国巴黎夏尔·戴高乐国际机场。 　　图3：2004年5月23日，法国救援人员在巴黎夏尔·戴高乐国际机场屋顶坍塌现场参加救援工作。当天，戴高乐国际机场2E航站楼部分坍塌的屋顶砸在了一座登机栈桥上，造成6人死亡，多人受伤。 　　图4：英国伦敦希思罗国际机场五号航站楼鸟瞰。该航站楼于2008年3月14日启用，年旅客吞吐量可达3500万人次。 图5：2008年3月14日，英国女王伊丽莎白二世在英国机场管理局主席奈杰尔·拉德（Nigel Rudd）陪同下参观伦敦希思罗国际机场五号航站楼。该航站楼于当日启用，年旅客吞吐量可达3500万人次。 法国巴黎夏尔·戴高乐国际机场（Paris Charles de Gaulle International Airport）的2E航站楼在斥资1.5亿欧元（约3亿2156万新加坡元）重修后，将在本月30日重新开放。两周前，英国女王伊丽莎白二世刚为英国伦敦[BAIKE]希思罗国际机场（London Heathrow International Airport）五号航站楼主持开幕仪式。戴高乐国际机场航站楼主管表示，目标在让戴高乐国际机场取代伦敦，成为欧洲最繁忙的航空枢纽。 [BAIKE]戴高乐国际机场航站楼主管戈德纳格（Franck Goldnagel）说：“该计划支持了我们扩展的雄心，因为我们的年旅客吞吐量将在两年内增加2000万人次。” 　　他说：“我相信，我们能在2011或2012年之前赶上伦敦。我们现在已经领先（德国）法兰克福。” 　　戴高乐国际机场位于巴黎东北25公里外的鲁瓦西（Roissy），是欧洲主要的航空中心，也是法国主要的国际机场。根据法国机场运营商巴黎机场公司（Aeroports de Paris）公布的数据，戴高乐国际机场的客流量约6000万人次，比希思罗国际机场少了10%。 　戴高乐国际机场[BAIKE]2E航站楼四年前曾发生屋顶坍塌事故，导致4人丧命，机场声誉大受打击。 　　戈德纳格说：“重建中我们如履薄冰。我们再也承担不起一点点的失误了。” 　　对巴黎机场公司而言，2E航站楼的重新开放意味着巨大商机。随着欧洲其他机场开始建造购物区，巴黎机场公司也打出法国美食和时尚牌。重建后的2E航站楼添加了1000平方米的零售区，还有许多著名的法国餐馆。 　　戈德纳格说：“我们设法增添所谓的法国风情。我们想让乘客们记住，他们到过法国。即使只是在这里转机，他们也能感受到巴黎的气息。” 本月14日，伦敦希思罗国际机场五号航站楼举行了启用仪式。这座航站楼斥资43亿英镑（约118亿新加坡元），经历了长达6年的建设和测试，以及4年的公众质询才建成。 　　希思罗国际机场此前的四座航站楼有三座建于1968年以前。在上个世纪80年代扩建时，机场设计的最大流量为每年4500万人，而现在已经要承受6730万人的压力。由于过于拥挤，希思罗国际机场一度成为世界上航班延误最多的机场。 　　据报道，希思罗国际机场新建的五号航站楼的年度载客量为3500万人，这将缓解部分现有航站楼的输送压力。有报道称，希思罗国际机场的运营商英国机场管理局（British Airports Authority，简称“BAA”）还在计划修建第三条跑道和第六座航站楼。