广州10月出台《建筑废弃物运输不良记录及企业管理类别评定制度实施细则》

    泥头车随意倾倒建筑废弃物扣5分，车祸致人死亡扣10分以上，扣满50分要扣留准运证6个月。昨日，广州市城管委表示，将争取在今年10月出台《建筑废弃物运输不良记录及企业管理类别评定制度实施细则》，进一步规范泥头车的运输行为。细则实施后，泥头车车辆和管理企业的不良行为都有明确的扣分管理办法，扣到相应数量后要接受扣证停运处罚。

    据市城管委余泥处介绍，目前广州共有28家有资质的泥头车企业共1050辆泥头车，政府的管理思路是要扶持管理水平高的企业，淘汰劣质企业。

    根据有关的实施细则，广州市建筑废弃物管理机构希望每季度将全市泥头车企业不良行为记录情况通过余泥政务网向社会公示。泥头车企业的考核周期为一年，泥头车车辆的考核周期为半年。泥头车在半年内累积扣15分的，将收到整改通知，自发出整改通知之日起留置《广州市建筑垃圾准运证（副证）》7天；累积扣满35分、50分的则要分别留置《广州市建筑垃圾准运证（正证）》60天和6个月。泥头车企业在考核周期内，不良记录最终记分的总分值大于90分且小于或等于100分的，由确定记分登记结果之日起，留置《广州市建筑废弃物处置证（运输）》1个月。不良行为记录最终记分的总分值大于100分的，由确定记分登记结果之日起，留置该证两个月。

    值得一提的是，细则里首次明确表示，泥头车企业在承接运输业务过程中，通过恶性压价，扰乱市场正常秩序的，对企业每宗记扣10分。

    杂乱泥头车 将统一标准

    目前广州市面上跑着多种规格的泥头车。广州市城管委余泥处副处长徐振标称，目前有关部门并未详细规定运输散体物料车的标准车厢容量，13方、15方、20方的车厢都有生产。“运输企业也是各种车型都有，造成不公平竞争，”他透露，广州市城管委余泥处目前正在跟泥头车生产厂家洽谈，力争年内确定适合广州土方特点的“广州标准”泥头车车型，车厢容量约11、12方。

    上千辆泥头车要换，要多少时间？谁来承担换车成本？李建刚称，不会一刀切要求运输企业换车，换车也会给过渡期。政府、公司、厂家各出一部分分摊成本是一种方案，也可以政府出指引，优先换了小标新车的企业在市内六区运营，老久车型到边缘区运营。据悉，广州市现存泥头车年内将学习出租车的做法，在车顶统一加装LED车号识别灯，便于全程监控和市民举报，同时加装倒车转弯语音提示系统，提高行驶安全系数。