福州火车站再建北站房

在现有的南站房后面，再建北站房，已于近日动工，预计2013年底前竣工，届时候车厅面积将增逾一倍;地铁1号线将在火车站设站点，下火车后即可坐地铁

福州火车站北站房和北广场效果图

南站房与北站房之间高架候车室

关注理由：福州火车站作为省会城市对外的重要窗口，将迎来“大变脸”，届时将更大气，设施更齐全。昨日，记者从有关部门获悉，本月9日，福州火车站新建北站房工程开工报告获铁道部批复，近日施工单位已进场开工建设，预计2013年底前竣工。

福州火车站目前已可满足通车需求，为何还要新建北站房？北站房会是啥模样？福州火车站周边将有哪些配套设施？昨日，记者就市民关注的话题进行了采访。

为何新建站房？

今后向莆、合福铁路将引入，客流将大增

随着温福、福厦铁路建成通车，向莆、合福铁路今后几年也将陆续建成，福州将成为东南沿海重要的铁路交通枢纽。

据预测，福州火车站近期2020年旅客发送量将达到1150万人，远期2030年旅客发送量为1750万人。根据铁道部、福建省关于加快海峡西岸经济区铁路发展的会议纪要，为完善福州铁路客运枢纽布局，缓解既有福州火车站客运高峰时旅客候车和集散能力紧张状况，向莆、合福铁路将引入福州火车站，届时客流将大增。新建福州火车站北站房可满足客运量进一步增长的需要。