郑州新客站站房主体结构接近尾声

    郑州新客站站房主体结构接近尾声，预计明年元月底达到静态验收条件，4月1号有望实现联调联试。

    上午，记者来到郑州综合交通枢纽客运站，远远看去，客运站主站房已经封顶，主体工程基本完成，正在进行内外部的装修和配套设施建设，整个车站初具规模。该项目施工负责人告诉记者：“现在站房的主体结构基本上全完了，除了一部分地铁施工有点影响，一部分扶梯，大概有16台扶梯不能装，其他的结构全完了，现在正在进行全面装修。”

    作为新郑州火车站的配套工程， 郑州综合交通枢纽客运站东区新客站是石武客专和徐兰客专的十字交汇枢纽，集铁路客运、公路客运、轨道交通、城市公交等多种交通方式于一体，是郑州唯一的七层客运站，六层在地上，一层在地下，总建筑面积6.3万平方米，是亚洲最大的公路客运站。现场讲解员告诉记者：“郑州东站便民的方面就是它上进下出，旅客们不用出站就可以在里面方便的选择乘方式，它是一个以高铁为核心，集城际、地铁、公交等多种方式有机结合，形成了一个大的现代化交通枢纽，达到了站内零换乘。

    项目负责人告诉记者，目前整个项目进展顺利，明年4月1号可实现联调联试：“工程完成以后，要经过静态验收，我们指挥部要求是元月底达到静态验收条件，4月1号有望能联调联试。