徽州大道与高铁南站衔接工程Ⅱ标段正式动工

    8日上午，徽州大道与祁门路交口往南不远处，多辆大型机械正在进行破路，徽州大道与高铁南站衔接工程Ⅱ标段今天正式动工。

    施工期间，黟县路到规划中的高铁路将计划封闭8个月左右，由于祁门路和徽州大道交口东西向保持畅通，因此过往车辆受到的影响不会太大。而前往滨湖方向的市民，可以通过宿松路、庐州大道，绕行至繁华大道出行。

    今天开工的范围是从黟县路到321国道，全长1.2公里，包含了地面道路和高架桥梁两大工程部分。施工负责人现场介绍，徽州大道与高铁南站衔接工程的一标和二标都包含了大家俗称的徽州大道高架建设，按照桥梁体量来讲，一标段还大一些，因为其中包括的人行天桥、高架桥和地面道路涉及面更广。

    “相对于一标段来讲，二标段比较简单一些，对交通影响也相对小些。”有施工人员表示，二标段里程短，工期在大半年左右，封路的计划是从2月8日到10月1日，8个月不到，封闭范围是从黟县路到规划中的高铁路。

    据了解，祁门路和徽州大道交口在施工过程中是保持畅通的，东西向不封闭，而徽州大道到祁门路往南大约一公里多点是会全封闭的，外部车辆通行会受到限制。“不过这边单位少，小区也不多，出行影响不会太大。”有关人士分析，施工单位在沿线做过统计，封路大概涉及到三个公司单位，同时附近只有一个小区会受到影响，为了保证徽州大道附近的梅兰家园居民出行，沿线两侧都会留有便道，方便行人出入。

    “二标段虽然体量不大，但是建设意义很重大。”项目负责人介绍，建好后徽州大道高架的两部分将从空中实现整体相连，到时候从主城区到高铁南站的高架“空中干道”就全部落成了，能够进一步减少沿线交通压力，从市区可以一路畅通无阻到达高铁南站片区。

    值得期待的是，等到高铁片区配套工程未来完工后，合肥中心城区的市民可以沿徽州大道经高架直接进入高铁片区落客平台，然后乘坐上高铁。

    项目负责人还举例说道，从水阳江路为起点直接上高架，5分钟左右就能一直开到飞龙路桥，靠近高铁南环线下桥，出行速度会明显提升，而在以前只有一个地面道路系统供通行。

    “目前，整个一标和二标段工程现场近400多工人正在奋战。”项目负责人表示，一标段有桥梁、下穿和泵站，地下管线工作已经全部结束，高架桥梁部分主体正在全面展开，第一片梁现在已经浇铸完成。

    记者在现场还了解到，以前的徽州大道、南二环、庐州大道交口是一处五岔路口，今后该路口处将现一座复杂4层互通式大立交，因为到时候会有七个匝道方便上下。目前这座大立交越来越有型，七个匝道正在按建设进度日益“丰满”起来。