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“南博会期间，将对全昆明范围内所有的施工场所进行监督和检查，避免施工引起的扬灰。”针对目前昆明市空气质量中粉尘污染大的问题，昨日下午，在“中国·南亚博览会”进入50天倒计时的城市道路综合整治项目通报会上，昆明市住建局局长傅希表示，为了更好地降尘，目前道路施工中，往往采取对垃圾及时装袋，对施工现场进行洒水降尘，重点路段的施工洒水降尘每天要达到20次左右。
施工单位每天至少洒水5次
住建部门要求施工单位每天至少要在工地进行5次洒水降尘的作业来降低施工粉尘，但是一些单位没有达到这个要求。针对目前昆明市空气质量中粉尘污染大的问题，傅希表示，在今后的施工中，施工单位要加频加密洒水降尘作业，重点路段的施工洒水降尘每天要达到20次左右。此外，在南博会召开期间，相关职能部门也将对全城施工工地进行监督监测，力争不让施工粉尘“超标”。
在2月28日举行的昆明市2013年重要城市道路综合整治质量、安全、文明施工管理贯彻动员会上，傅希在谈到部分工地降尘措施不足时，就一针见血地指出，商店门口都是灰的，树木不是干死的，是灰死的。绿色的尼龙网变成了灰色的。这样的一言一行是为昆明增光了还是抹黑了？本来可以做得更好，但是由于管理不严，使得一些施工环境令人十分不满意。
3家单位因不文明施工迫近“黑名单”
今年，昆明市住建局对于建筑施工行为违规的处理力度将明显加大。“每次检查考评的结果由昆明市住建局进行通报。总分在前3位的单位，由昆明市住建局给予通报表扬；总分在后3位的单位，由昆明市住建局进行约谈并在全市范围内进行通报批评；连续3次考评结果后3位的单位将与企业信誉评价机制联动，进入昆明市建设工程企业‘黑名单’，并纳入相关个人执业资格和企业资质年审中。”傅希昨日在接受记者采访时表示，在前期的排名中，已经有单位连续两次因不文明施工位居后3名，距离进入“黑名单”仅有咫尺。他分析说，前几日昆明的空气质量下降，可能存在施工工地扬尘因素的影响。造成扬尘的主要原因包括施工过程中，建筑物拆除时，没有及时做到洒水降尘；还有的施工单位在完成建筑物拆迁后，没有及时处理产生的建筑垃圾，导致大风吹起浮尘。对于这种情况，将加大对于包括降尘措施是否及时到位等方面的检查力度。作为市级住建部门将紧盯各区住建部门，加强施工工地的文明管理，不断地加强相关的要求，将施工因素对于市民出行和市民生活环境的影响降到最低。对于工地扬尘等现象，昆明市住建部门已经联合园林绿化部门，对于一些露天的施工场所地面，将实施护土绿化工程，以降低来自施工工地的扬尘影响。
对于一些现存的管理不到位的情况，将及时进行管理制度的落实和管理力度和范围等方面的完善。此外，继续加大检查和考评力度，对于一些不文明的施工单位，要进行通报批评，并移交城市管理部门进行处罚，并按照已有的规定，严格“黑名单”制度。
扬尘较大的工程应在夜间施工
伴随着轰隆隆的施工噪音，几阵看得见的灰尘散布在北京路延长线上空，让这一段北京路显得灰蒙蒙的。负责该路段环卫的赵女士独自走在马路中间清扫着路面上的灰尘，一挥舞扫把，空中就扬起一层沙尘。赵女士提着的垃圾桶内更有大堆的沙尘，“刚扫了一遍，车辆一碾又会堆积很多”。
赵女士说，由于施工需要，每晚都会有大型货车拉土进入工地，但运输过程中掉下的土渣施工方都不进行清扫，全由环卫工人次日打扫，“每天都掉下土渣不打扫肯定对空气不好”。
在北京路进行治安管理的李先生表示，施工现场，扬尘问题是避免不了的，但北京路如此飞沙走石的原因是负责运送混泥土的搅拌车在施工现场疾驰而过，引起施工的灰尘飞扬上空，“施工现场里面那么多灰，那么大的车在里面开那么快，灰尘当然会飞出来，挡板根本挡不住”。
对于施工带来的扬尘问题，灌汤包店的张老板建议，昆明可学习合肥的做法，在施工时采取分工作业，会造成较大扬尘问题的部分选在夜间操作，因为夜间温度低，有露汽，“就等于是一边下着毛毛雨一边施工，污染不会那么大”，而对空气污染不大的部分就可在白天施工，既不延长施工时间，还能保护环境。
措施：工作人员叶先生表示，对于扬尘问题施工单位一直很重视，只要有起风的可能或见到地面变干，就会令专门负责清洁的工作人员进行洒水，次数不固定。
每天都成“吸尘器”
春城路往国贸路方向的路边自2月份起便在施工修路，据施工方监理刘先生介绍，该路段要到5月20日左右才能完成施工。平时这条路车流量较大，本就拥堵不堪，再加上施工使得路面灰尘四起，不少路人都不得不“蒙面”通过。
在现场记者看到整条路扬尘很大，路面也较脏，该路段的施工工地都没有设置围挡隔开。由于整条路都被尘土覆盖，加之行人、车辆在施工周围来往穿行也使得灰尘扬起。刘先生称，最近这段时间正在修建公交站台，因此未设围挡，只拉了一根线将可行驶处与施工处分开，等到公交站台修好后便会设置围挡。
据负责该片区清洁的环卫工秦师傅介绍，每天扫出的尘土都能装几大袋子，由于昆明缺水，即使每天都有洒水车来喷洒路面，仍然解不了“灼喉之渴”。家住附近的杨女士称，每天等公交都成了“吸尘器”，风一吹灰尘便满天飞，甚至连眼睛都无法睁开。
措施：施工方监理刘先生表示，每天7时左右都有洒水车洒水，在施工休停时也会用塑料布将施工处盖上，并且每天晚上都会派车来将渣土拉走。
不是万不得已不出门
民航路上，一阵风过来卷起黄沙，站在路旁等公交车的市民赶紧背过身去。家住民航路的张师傅手里提着买的一袋药低着头走路，“施工带来的灰尘太大了，不是万不得已我都尽量不出门了。”张师傅希望施工能快点结束。
两侧的商铺都被厚厚的灰尘蒙住。一个鞋店的两个服务员坐在收银台处摆弄手机，门口放的促销牌上满是灰尘。“修路这两个月来生意太差了，有时候直接就卖不出一双鞋。”服务员小杨告诉记者原来店里生意好的时候一天可以卖出十多、二十双鞋，但是施工以来店里的生意急转直下。“路上灰尘太大，到处都是坑坑洼洼，逛街的人少了。”
马上围挡就要拆了，路上有几个施工工人正在清扫围挡以内的路面，又掀起一阵灰尘。“我们也怕灰但是没有办法啊，没有水洒啊。”
措施：民航路道路整治的总负责人李海斌告诉记者，施工方为民航路、国贸路和宝海路专门配备了2辆洒水车，一天洒水次数很多，但是由于洒水车的取水点较远所以会有空档期。
交警戴口罩执勤
整条日新路都是灰蒙蒙的，在路上执勤的交警都戴上了口罩。“不戴口罩，这样的灰尘对健康的危害太大了。”路上的行人不少都戴了口罩，有的则是蒙住嘴通过。
金色水果店的张女士正在给水果洒水，也往空气中喷洒了一些。“灰尘太大了，一天要喷10多壶水。”张女士告诉记者，店里的生意近几个月来都亏损，“卖不完的水果都只能倒掉，一天光是倒掉的水果就值三四百块钱了。”她算了一笔账，施工两三个月来每个月都亏损近3万元。“我就是希望他们能洒点水，这样情况可能会稍微好点。”由于不知道什么时候工程才能结束，张女士很：忧虑不开店自己的租金已经交了，而且现在手头的货都要坏掉，但是开着店又是接连的亏损，她左右为难。
措施：日新路雨水箱涵项目的工程负责人吴治金无奈地告诉记者，整个项目的负责方很多，扬尘主要施工方是线路入地等施工时产生的，但是他们不洒水降尘，而自己是中铁五局的施工负责人，施工过程中产生的灰尘不多，但是却在不时洒水降尘。 |
