无锡施工乱象:偷工减料 质量存严重隐患

摘要：无锡高铁东站附近的碧桂园工地，对该工地进行走访。结果，在施工现场发现了很多安全隐患问题。进入二期工程工地之后，工地现场各种材料、工地木桩、钢筋随意堆放，堆放钢筋的地方没有任何遮挡，日晒雨淋下不少钢筋已经有了锈迹。

乱象一：现场脏乱差

    进入二期工程工地之后，工地现场各种材料、工地木桩、钢筋随意堆放，堆放钢筋的地方没有任何遮挡，日晒雨淋下不少钢筋已经有了锈迹。建筑垃圾随堆积成山。在三期工程的工地上，工程车辆来来往往，轮胎夹杂着大块的泥土，没有经过冲洗变直接开上马路，不断的有泥块散落在马路上。

    提醒：据有关规定显示，施工过程中的土方和建筑垃圾应集中堆放，必要时进行维护和覆盖遮挡。运输车辆应经过车辆冲洗平台冲洗干净后，方可驶出工地，严禁车辆轮胎带泥驶出工地。《中华人民共和国行业标准建筑施工安全检查标准》规定施工现场材料码放应采取防火、防锈蚀、防雨等措施；施工现场应设置排水设施，且排水通畅无积水。

    乱象二：安全意识差

    在二期工地上，有关于安全生产的规定很多，而最重要也是最简单的该属佩戴安全帽。根据国家安全规定，工人在进入工地时必须佩戴安全帽，同时安全帽必须把帽扣扣好，无安全帽着不得进入工地。
    从施工现场来看，工人有不戴安全帽的现象。不仅如此，高空作业的工人没有佩戴安全带便在脚手架上进行拆卸作业，让人看后不由得捏了一把汗。

    提醒：专家表示，这是最大的工地安全管理的最大隐患。一个建筑工程队如果对工人的生命安全都视而不见，对建筑工程质量的把关更是可想而知。同时一个建筑工程队如果连工人的管理都失控，对建筑质量的管理更难以让人信服。

    乱象三：楼板露钢筋

    观察完工地，记者进入地下负一层。在负一层楼板顶部出现了红色的纹路，而且楼板内部钢筋上面的一层混凝土非常的薄，轻轻用手一掰就断开了。

    提醒：专家指出此为“露筋”现象，这会严重影响工程质量。造成这种现象的主要原因是保护层不足。钢筋外露容易腐蚀，而且不能和混凝土协同工作，影响结构的受力，容易导致裂缝，出现较大的变形，严重的甚至会发生塌陷事故。

    乱象四：偷工减料

    在地下负一层，记者发现后浇带模板已经被拆除，仅用简易的钢管回顶，这样的野蛮施工行为已经严重违规。
    据了解，在建筑施工过程中，施工队会因为施工方便和节约成本很早将后浇带模板支撑拆除。专家指出在施工过程中早早地将后浇带的支撑拆除会带来很多安全隐患，甚至破坏结构本身。后浇带模板支撑拆除以后原来梁、板的配筋可能无法满足要求从而导致梁根部开裂，引发工程质量事故。

    提醒：后浇带在施工是目前高层和小高层建筑施工中经常碰到的。混凝土结构工程施工规范(GB50666-2011)第2.0.10条后浇带的定义是：为适应环境温度变化、混凝土收缩、结构不均匀沉降等因素影响，在梁、板（包括基础底板）、墙等结构中预留的具有一定宽度且经过一定时间后再浇筑的混凝土带。
    碧桂园集团作为国内知名的房地产企业，无锡碧桂园施工现场的混乱不仅暴露了碧桂园在地方管控和工程监督方面的问题，同时一个企业的在工程管理上的不规范、不负责也体现了其企业对建筑质量的忽视和人性化的缺失。对于无锡碧桂园是否会给业主带来居住安全隐患，新华网将持续关注。