东莞威远岛力建两大楼 远高于289米台商大厦

    规划图

      威远岛北片区控制性详细规划昨日获通过

      阿玉在虎门威远岛九门寨务工十余年，一直感慨岛内与岛外镇中心区的发展差距。如今，这座东莞最大的有居民海岛即将结束一直被控制开发的局面，迎来全面开发良机。昨日，东莞市控规委员会会议通过了《东莞市虎门镇威远岛北片区控制性详细规划》，历经7年的规划编制终于有了结论。

      根据规划，威远岛北片区将被打造成“生态岛、旅游岛、文化岛”，两幢限高400米的摩天大楼也将会拔地而起，高度仅次于厚街名家具总部大厦。

      威远岛是东莞最大的有居民海岛，也是历史上著名的海防要塞，特殊的地位令其一直备受关注。昨日，东莞市控规委员会2014年第四次会议通过了《东莞市虎门镇威远岛北片区控制性详细规划》（以下简称《规划》），标志着威远岛迎来了全面开发的时机。

      将打造成滨海新城

       根据《规划》，威远岛将打造成为“生态岛、旅游岛、文化岛”，以生态人文为特色，以休闲旅游为核心，以时尚创意为龙头的滨海新城，规划人口为10万人。

      威远岛以中央山体为界，从东到西划分成了三个发展地段：滨河部分（沿太平水道，与中心区隔河相望）、滨海区域（南面临海区域）、中央山体地段。其中，在滨河部分将打造地标性超高层建筑，塑造威远岛的城市地标。在太平水道西岸、与虎门镇政府一河之隔的地块，规划了两幢建筑高度控制在400米以内的摩天大厦，用地性质为商业金融。其高度在东莞仅次于厚街名家具总部大厦，远远高于已建成建筑中的东莞第一高楼——68层、高达289米的台商大厦。

      此外，还有一幢高250米、一幢高200米和两幢高150米的大楼会在岛上拔地而起，均 为商业金融性质。这6幢高楼主要集中在镇远大桥往南的九门寨区域和南面区域。

     新增3条镇区联系通道

     目前，威远岛与城际间的联系主要通过广深珠高速公路，与镇区及周边地区的联系主要有威远大桥、虎门大道、规划沙长路。而岛内交通滞后，建设标准低，无法支撑高目标开发。

     根据《规划》，广深珠高速公路为规划区的主要对外交通出入口；沿江高速公路从西北往东南方向穿越威远岛，采取全程高架形式，与广深珠高速形成“X”形通道，设有立交口实现之间的转换，并公用威远出入口，加强威远岛与珠三角地区的联系；在岛上还将设3个立交，由北至南分别为内环岛路立交、虎门大道立交、环岛路立交；港澳客运码头规划位于威远岛南面的填海区，定位为“三港合一”的综合性港口（即候机港、游轮母港、直升机母港）。

      威远岛与镇区的联系除现状的威远大桥和靖远大桥之外，另增3条通道：规划在威远岛九门寨预留通道接新湾片区的金宁路；规划在南部增加一条海底隧道，与环岛路和内环路相接；规划在威远岛东部增加一条接沙田南部新区的通道，与内环相接。

     南部滨海片区暂不开发

     根据昨日公布的建设时序引导，“一河两岸地区”为近期开发。主要内容有加强威远岛基础设施建设，建成环岛路、内环岛路、虎门大道等主要道路骨架，支撑近期重点项目上马； 适度开发南部港澳码头周边地块，带动南面村旧改，建设滨海乐活社区。

    威远岛北部滨海地区实行中远期建设，近期也会严格控制土地，禁止零星开发，为将来大学城地区、文化公园、威远岛炮台群周边整体打造提供条件。

    威远岛南部滨海片区作为远期发展用地不纳入此次控制编制范围。