深圳将架“空中绿道”
摘要: 一条长约2公里的“空中绿道”将把莲花山和笔架山两大公园连通，这是通过城市更新实现的一大景观。记者昨天从市人大常委会组织的城市更新视察中获悉，在福田区赛格日立旧工业区改造中，将实现两大公园的便捷连通。 ...
| 一条长约2公里的“空中绿道”将把莲花山和笔架山两大公园连通，这是通过城市更新实现的一大景观。记者昨天从市人大常委会组织的城市更新视察中获悉，在福田区赛格日立旧工业区改造中，将实现两大公园的便捷连通。 市人大常委会副主任周光明、及聚声，秘书长张士明以及部分市人大代表参加了视察。 两大公园将“连成一片” 记者在视察中了解到，在福田区赛格日立工业区改造项目深业集团创新产业总部基地，深业集团拟在项目中打造一个“特别通道”，将莲花山和笔架山“连成一片”，24小时免费对市民开放。 莲花山公园和笔架山公园两个山顶的直线距离约3公里，但是两大公园连通并不顺畅，被皇岗路和彩田路立交隔开，市民步行绕路非常不方便。 赛格日立这个旧改项目正夹在两大公园之间，距离莲花山顶约1.17公里，距离笔架山顶约1.37公里。据介绍，在旧改中，投资方将建设一条“空中绿道”，以空中连廊方式跨越皇岗路和彩田路，从而实现两大公园的直接连通。 深业集团相关负责人表示，根据规划，项目除了会建造一座高达300米的总部大楼，还将建设大型商业广场、配套公寓等设施，方便未来区域内市民生活。值得注意的是，该项目在设计中通过“谷漫游”概念力求将莲花山、笔架山两大山体公园联系在一起，丰富和完善城市绿化系统，并计划24小时免费对市民开放。 此外，为了解决城市中心交通压力过大的矛盾，项目拟采取立体交通与周边道路对接的方式不给周边道路增添压力。 旧住宅区改造不是主要方向 一段时间以来，在园岭新村等旧住宅区的旧改中，一时乱相丛生，开发商互相竞争，居民不堪其扰，且意愿非常不统一，改造难度很大。在昨天的视察中，市规土委副主任薛峰在汇报中表示，鉴于旧住宅区改造难度较大，目前在城市更新中已不作为主要方向，将采取稳步推进的策略来操作。现在深圳城市更新的主要方向是旧工业区、旧工业居住混合区。 薛峰表示，在下一阶段城市更新工作中，将以综合整治、功能改变、拆除重建等多种模式并举推进，尤其以综合整治为主稳步推进旧住宅区改造，避免大拆大建，实现低碳更新。 城市更新落实6000套保障房 据市规土委介绍，2011年，深圳将在城市更新项目中新开工建设6000套保障性住房，目前建设任务已落实到具体项目中。重点在龙岗区宝吉厂、金稻田（坂田华为片区）等改造项目中落实。 全市城市更新进展顺利。截至目前，计划方面，经市政府批准纳入全市城市更新计划的项目共298项，涉及用地面积21.75平方公里。今年第三批计划共11项已完成公示，将于近期报市政府审批。 规划方面，全市历年完成规划审批的拆除重建类项目共132项，规划批准总建筑面积约4488万平方米，其中住宅约2397万平方米（含保障性住房及安居型商品房约127万平方米），产业研发用房约207万平方米（含配套创新型产业用房约10万平方米）。 实施方面，全市已实施完成拆除重建类城市更新项目13项，正在实施项目46项，涉及用地面积3.3平方公里，投入改造资金超过200亿元。 旧改不可一味追求奢华 深圳市建科院董事长、人大代表叶青在视察中表示，城市更新种类可以更多，这次看的下沙社区、蔡屋围社区两个旧改项目，因为地段好，都改成了“最奢华型”。但是，如果所有旧改都一味更新为高档的，将来可能造成资源空置，加重城市运营成本，削弱城市竞争力。 她建议，城市更新不仅要留下产业空间，更需要留下低成本运营的产业空间，除了增加容积率，还要增加混合度，既有办公、商业空间，又有居住空间，形成15分钟生活圈，可减少交通出行压力，提高城市竞争力 |
