中铁电气化局三公司认清形势 加强管理 拓展思路 危中寻“机”

2011年下半年，针对国家宏观经济政策调整和铁道部“保在建、上必需、重配套”工作指导思想的实施，铁路建设进入了相对平缓的发展阶段。中铁电气化局三公司四段危中寻“机”，加快生产经营结构调整、推进精细化管理，外拓市场、内挖潜力，提高安全质量卡控执行力，为可能面临的施工生产低潮做好“过冬”应急准备。 一是统一思想、加强形势教育。7.23事故以后，四段对在建项目进行了细心梳理，在安全质量卡控上作了大量工作。结合集团公司主要领导讲话精神，对铁路基建市场的严峻局面有了更清醒的认识，通过交班会、板墙报形式，加强在段属项目宣贯传达，形成全员共识，作好“抱团过冬”的思想准备。 二是多措并举、拓宽经营发展新思路。四段新近出台了《进一步加强经营工作的通知》，对上半年的经营工作进行了总结分析，对下半年的市场开发进行了重点部署：（一）盯紧抓牢，稳固神华集团主战场。充分考虑大形势下市场竞争的白热化压力，要拿开发新市场的力度去稳固老根据地。（二）稳固主业，加大多专业、多方位经营开发，向路外市场，特别是高速公路，市政建设等方向延伸，尽可能多的占领市场份额。（三）强化区域经营，加强二次经营，在公司划分的主责区开发上争取有大的突破。（四）广泛发动群众，积极收集市场信息，形成全员经营的氛围，对掌握的信息要筛选梳理，加强监控、追踪、落实。（五）加强招投标基础管理，提高标书内涵和质量，并加快市场经营后备人才的培养。 三是在段属项目推行高铁“实名”制管理，提升安全质量卡控执行力。由段主管领导负责，段安环部牵头，立即在段属项目开展自查自纠，对发现的安全质量问题积极整改，对存在不安全因素和质量隐患的，要抓紧时间整改，彻底消除事故隐患。在建和新开工项目，推行高铁质量“实名”制管理，并加大宣贯工作，把安全质量工作，当做关系企业生死存亡的核心问题来抓，真正实现“高质量、不留遗憾”的理念。 四是加强标准化管理、向精细化管理要效益。下半年，四段贯彻学习了集团公司的“新政20条”和公司系列管理办法，新开工项目，以分部为单位，实现了内部承包。大宗物资采购，按照公司《物质招标采购管理办法》，实行阳光采购，段上还相继出台了《差旅费管理办法》、《电话费管理办法》等，通过推行制度管理、责任落实、提升项目执行力，通过精细管理、成本控制、降耗增效。 五是加强清欠、开源节流，捂紧钱袋子。段上由纪委牵头，加强了“双清”力度，清欠小组按项目、分任务，加大清欠力度。同时厉行节约、压缩非生产性开支、严格财务审批和签字“一支笔”制度，对段部和各项目用车进行合理监控调整等，在全段推行‘节约一分钱也是贡献“的理念，捂紧”钱袋子“过”紧日子“。 六是加强基层党建创先争优。首先端正段部职能部门工作作风，做好上传下达和协调、督办、检查、落实工作；在项目支部推行支部“三包” 工作法，落实党委“五小”工作法，夯实群众基础，创新工作机制，坚定党员队伍，把开展创先争优活动转化为谋划企业科学发展，破解发展难题，提升工作效率的过程，齐心协力共度难关。(信息来源：中华铁道网)