深圳大运主体育馆钢构施工的技术创新

深圳大运中心主体育馆造型新颖独特，结构复杂。集高耸结构和大跨度空间结构于一体。其结构形式为空间折面网格结构，是世界上最新颖的一种结构形式，也是在国际上首次应用于大型体育馆建筑。

针对其结构的整体钢度、承载能力、动力特性以及节点性能等受力特性，针对施工难度属行业之最，深圳工务署专门设立有关模型试验研究科研课题。而总承包单位上海宝冶集团在施工中实现了高端创新与突破。

该主体结构由16个(8组)形状相近的巨大水晶体状结构单元构成，每个直径为158米，由于其多重复杂性，工程对钢结构的制作、安装精度要求相当高。若按照传统施工工艺，现场条件无法完成施工。

宝冶反复研讨，精确计算，最终确立主体育馆钢结构工程采用空间多轨道对称累积旋转滑移施工工艺，其空间跨度之大、重量之重、弧线滑移之复杂等特点为国内罕见。另外旋转滑移的同步性、结构的稳定性要求很高，也是世界最大的此类工程总量的旋转累积滑移。

宝冶所采取的这种滑移是通过计算机控制的液压设备作为驱动力，推动超重物体精确移动。将构件定点拼装后再滑移到设定位置，能使构件安装实行标准化作业，很好地控制安装精度。由于实施定点地面拼装和定点高空组装杆件，吊装设备位置固定不动，焊接工人位置不变，靠轨道等空间运转构件，作业区域固定。

虽是施工现场，但拼装、组装和焊接达到了工厂化，实现了在露天场地进行工厂式标准化工地管理。从而改善了作业环境，有利于提高焊接质量和实现安装精确控制，有效地降低了多点高空立体交叉作业安全风险。此施工方法达到了大型构件制作工厂化，大型构件安装定点化，还避免了散装频繁运输，众多车辆吊具来往穿梭，减少了能源消耗和现场粉尘等，也实现了低碳环保施工。

该项施工技术已取得成效。如定点地面拼装、定点高空组装技术；空间多轨道同角速度旋转累积滑移技术；分级同步卸载技术；液压爬形器提供动力同角速度推进技术；采用光纤、光栅传感网络分析全程计算机控制等技术等，都具有创新的先进性。其中支撑体系设计与制作安装技术、累积旋转滑移技术研究、主结构卸载与支座就位技术的有关技术内容，获得两项实项新型专利，分别是“用于沿弧形轨道滑移板材的滑板”、“用于钢结构旋转和卸载的装置”。同时施工中针对大跨度新型结构采用的先进施工方法填补了我国大跨度钢结构在该项施工技术方面的空白，也使我国大跨度钢结构施工技术迈上一个崭新台阶